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对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆,可按照无卡无票车辆的相关规定执行。


参考答案

更多 “对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆,可按照无卡无票车辆的相关规定执行。” 相关考题
考题 驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。( )

考题 按实收费实施原则().A、对路径完全识别的车辆,即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆,按实际行驶路径收费。B、对路径信息不全车辆,系统提示多条可能行驶路径,由收费员选择后收费。C、对无路径信息(ETC车辆、无卡无票、最远站点等)即按最短路径收费。D、以上全对

考题 高速公路每隔一段距离留有应急口,供高速公路行驶车辆掉头时使用。

考题 机动车在高速公路上行驶,不准穿越中央分隔带掉头。

考题 ()和其他对高速公路可能造成损害的车辆,不得在高速公路上行驶。A、履带车B、铁轮车C、鲜活车D、军车E、警车F、路政车

考题 何种车辆禁止上高速公路行驶?机动车在高速公路行驶最高时速不得超过多少公里?

考题 根据《浙江省高速公路实行按实际行驶路径收费暂行规定》,下列说法正确的有()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径C、复合通行卡内路径信息记录不全,连续二个站点信息丢失,在出口时,以其可能通行的最短路径,为计收车辆通行费的行驶路径D、车辆用户通过出口收费车道不能提供有效的入口通行卡(券)等凭证时,应按卡丢收取复合通行卡工本费和可以行驶最远距离通行费E、对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆,高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行F、对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆,可按照对在高速公路同一收费站进出车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行,对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。

考题 实施按实际行驶路径收费以后,对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的(),作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费

考题 对在高速公路上的U型行驶、持无效卡、无卡的车辆,应按照什么文件规定进行怎样的处理?

考题 按实际行驶路径收费后,对行驶在我*省高速公路的车辆,将按其实际行驶的路径,计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息,并据此计算出应缴纳的车辆通行费。

考题 对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最远路径,为计收车辆通行费的行驶路径。

考题 关于按实收费,以下说法错误的()A、复合通行卡使用时,以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下,高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时,以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费

考题 下列关于按实收费说法错误的是()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径 B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费 C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行费优惠

考题 在全*省高速公路网中通行的所有车辆,原则上按照实际行驶路径收费标准计收车辆通行费。

考题 对在全*高速公路网中通行的车辆,原则上按照()收费标准计收通行费。A、最短路径B、实际行驶路径C、司机自述路径D、参考路径

考题 对损坏通行卡(且无法读取卡中信息)及无卡无票的车辆应()处理。A、按可能行驶最远路程收取B、收取全程2倍C、赔偿通行卡费70元D、收取全程的3倍

考题 按实收费实施原则描述正确的是()A、对路径完全识别的车辆,即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆,按实际行驶路径收费B、对路径信息不全车辆,系统提示多条可能行驶路径,由收费员选择后收费C、对无路径信息(ETC车辆、无卡无票、最远站点等)即按最短路径收费D、以上全对

考题 车辆在高速公路上行驶,能否倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头或者在车道内停车?

考题 对在浙江全省高速公路网中通行的车辆,原则上按照()计收通行费。A、最短路径B、实际行驶路径C、司机自述D、参考路径

考题 实施按实际行驶路径收费以后,对于由于系统误差:交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的()作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费

考题 实际调查法的特点是()。A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定,多方认可的车辆行驶路径B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定,多方认可的车辆行驶路径C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定,多方认可的车辆行驶路径D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定,小客车的车辆行驶路径

考题 由于下列那里原因导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。()A、系统误差B、由于驾驶员对行车路线不熟悉C、交通管制

考题 下列关于按实收费说法错误的是()A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中,路程数最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行

考题 下列那些情况车辆可按其可能通行的最短路径为计收车辆通行的行驶路径。()A、无法确定行驶路径的B、持缴费凭证车辆保养C、普通车持免费票D、ETC车辆

考题 驾驶车辆在高速公路上行驶时不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。

考题 违章车辆的处理正确的是().A、对冲卡车,应令其补交通行费B、对无理由的超时车辆,应令其补交可能行驶的最远路程的通行费C、对无正当理由的U型车辆,应令其补交可能行驶最远路程的2倍通行费D、对无卡无票的车辆,令其补交可能行驶最远路程的通行费,并赔偿IC卡工本费E、伪造高速公路通行凭证以达到偷逃通行费的车辆应令其补交可能行驶最远路程的通行费

考题 车辆在高速公路行驶,当高速公路上有限速交通标志的,车辆应当按照()所示时速行驶。