考题
货车列检对编组列车始发前施行一次始发()。
A、全部试验B、简略试验C、持续一定时间的保压试验D、感度试验
考题
桥梁承载能力检算评定时,检算所需的技术参数应优先以()为依据确定。
A.设计资料B.竣工资料C.标准图D.实际调查和检测结果
考题
收付油过程中要定时检计量尺。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为确保国际列车(重点列车)安全检畅通，对无人看守道口(含监护道口)应当实行职工定点、定时上岗监护制度。此题为判断题(对，错)。
考题
为纠正断路器误跳闸,采用检无压、检同期重合闸方式时,线路两侧重合闸同时投检同期,而一侧投检无压。()
此题为判断题(对，错)。
考题
镜检环境温度在20℃左右，相对湿度一般不应大于70%。此题为判断题(对，错)。
考题
旁站人员应在规定时间到达现场，检查和督促施工人员按标准、规范、图纸、工艺进行施工；要求施工单位认真执行“三检制”，所谓“三检制”指的是（ ）。
A、自检
B、互检
C、抽检
D、复检
E、专检
考题
桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。（ ）
考题
供方评价方式确定时，对小批检、试要求如下（）。A、一般件不需要小批检、试；B、重要件需要1批小批检、试；C、关键件需要2批小批检、试；D、重要件需要2批小批检、试。
考题
110KV及以下线路保护测控装置的线路电压报警为：当重合闸方式为（）时，并且线路有流而无压，则延时10秒报线路电压异常。A、检无压B、检同期C、检无压或检同期D、不检
考题
检影时，检查者与被检者眼位正确的应为（）。A、右眼对右眼，左眼对左眼均成25度夹角B、检者均用右眼，与被检查者眼成35度夹角C、正对尽量不要偏斜D、检查者眼略高于被检者眼为合适状态
考题
镜检环境温度在20℃左右，相对湿度一般不应大于70%。
考题
一般油品移动稳定（）分钟后方可检尺，如果液面不稳定时检尺，会增大（）.
考题
设备维护保养制度中，润滑油管理的“五定”是指（）。A、定检、定期、定人、定质、定量B、定检、定期、定点、定时、定量C、定检、定期、定人、定点、定时D、定点、定时、定人、定质、定量
考题
检定压力（差压）变送器时，标准器的量程与被检变送器量程相当，准确度一般等于或优于被检变送器的准确度的（）A、1/2B、1/3C、1/4
考题
新生产和使用中的仪表周期检定时应检哪些项目？
考题
为确保国际列车（重点列车）安全检畅通，对无人看守道口（含监护道口）应当实行职工定点、定时上岗监护制度。
考题
对变送器进行分元件试验时，试验误差被列入被检变送器的基本误差。
考题
设备润滑“五定”为（）。A、定人、定点、定期、定量、定时B、定岗、定时、定点、定量、定期C、定时、定质、定点、定量、定期D、定点、定期、定量、定时、定期
考题
某双电源线路采用检无压、检同期的重合闸方式，为加快切除重合永久性故障，检同期侧与检无压侧相同，同样没有重合闸后加速的措施。
考题
变送器检定装置的量程应该等于或大于被检变送器的量程，但不能超过被检变送器量程的（）A、100％；B、120％；C、150％；D、200％。
考题
火检冷却风母管压力低报警值为（）kPa，火检冷却风机入口滤网差压高报警值为（）kPa。
考题
多选题供方评价方式确定时，对小批检、试要求如下（）。A一般件不需要小批检、试；B重要件需要1批小批检、试；C关键件需要2批小批检、试；D重要件需要2批小批检、试。
考题
判断题为确保国际列车（重点列车）安全检畅通，对无人看守道口（含监护道口）应当实行职工定点、定时上岗监护制度。A
对B
错
考题
判断题桥梁承载能力检测评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承截能力检算系数的取值越小A
对B
错