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调速器滑环低限行程不足，会引起调节阀不能（），带不上负荷。

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考题 调节阀在同一输入信号上测得的正反行程的最大差值为()A、调节阀回差B、调节阀的基本误差C、额定行程偏差
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考题 调速器滑环低限行程不足，会引起调速汽门不能全开，带不上满负荷
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考题 调速系统带负荷试验记录哪些项目？（）A、电负荷B、新蒸汽流量C、调速汽门开度D、调节级压力E、调节门后压力F、同步器和调速器滑环位置
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考题 调速系统空负荷试验应记录哪些项目？（）A、滑环行程B、油动机行程C、同步器位置D、发电机可视功率E、主油泵油压
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考题 汽轮机带不上满负荷主要从哪些部件上找原因？（）A、同步器是否失灵，或高限调整太高B、部分调速汽门的行程不足或连接脱落使其关闭C、部分调节汽门结垢打不开D、主汽门大阀芯脱落，仅靠小阀进汽
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考题 配汽机构的特性是（）A、负荷与转速之间的关系B、油动机行程与负荷之间关系C、调速汽门行程与调速器行程之间关系
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考题 调速汽门关不严主要有以下原因（）A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩
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考题 若同步器高限调整太低，会使机组带不上满负荷。（）
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考题 按调节阀动作分类为直行程和（）调节阀。A、横行程B、圆行程C、角行程D、斜行程
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考题 调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程的最大差值为（）。A、调节阀基本误差B、调节阀回差C、行程偏差D、调节阀始终点偏差
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考题 气动阀的基本误差限，使用额定行程的百分数表示，对于一般带定位器的单座调节阀来说，基本误差限应该在（）%范围内。A、±1B、±1.5C、±2D、±0.5
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考题 喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。A、超负荷；B、低负荷；C、空负荷；D、50％负荷
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考题 汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。下列原因中可排除（）。A、调节阀漏汽严重；B、油动机关闭时间太长；C、油动机开启侧行程不足；D、调速系统迟缓太大。
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考题 调速器测频故障，应立即（）。A、将调速器切手动运行；B、停机；C、动作锁定电磁阀，带固定负荷；D、带固定负荷。
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考题 制动踏板自由行程过大会引起制动力不足。
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考题 调速器不能增加负荷或负荷不能带满的原因？
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考题 调速器滑环低限行程不足，会引起调节阀不能全开，带不上满负荷。（）
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考题 调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。（）
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考题 调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程最大差值为（）。A、调节阀基本误差B、调节阀回差C、行程偏差D、调节阀始终点偏差
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考题 高速弹簧片式离心调速器，其静态特性是指调速器的（）和滑环（）之间的关系.
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考题 同步器低限应能满足新蒸汽参数降低时，机组在额定转速下（）。A、接带满负荷B、维持空负荷运行C、顺利并网D、正常运行
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考题 多选题调速系统带负荷试验记录哪些项目？（）A电负荷B新蒸汽流量C调速汽门开度D调节级压力E调节门后压力F同步器和调速器滑环位置
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考题 多选题汽轮机带不上满负荷主要从哪些部件上找原因？（）A同步器是否失灵，或高限调整太高B部分调速汽门的行程不足或连接脱落使其关闭C部分调节汽门结垢打不开D主汽门大阀芯脱落，仅靠小阀进汽
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考题 单选题配汽机构的特性是（）A 负荷与转速之间的关系B 油动机行程与负荷之间关系C 调速汽门行程与调速器行程之间关系
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考题 单选题调节阀在同一输入信号上测得的正反行程的最大差值为（）。A 调节阀回差B 调节阀的基本误差C 额定行程偏差
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考题 多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩
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考题 多选题调速系统空负荷试验应记录哪些项目？（）A滑环行程B油动机行程C同步器位置D发电机可视功率E主油泵油压
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