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()即空气过量产生的火焰。


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考题 混合物中可燃物浓度低于下限时因含有过量的空气,空气的冷却作用会阻止火焰的蔓延。此题为判断题(对,错)。

考题 在液体(固体)表面产生足够的可燃蒸汽与空气形成的混合物,遇火能产生一闪即灭的火焰燃烧现象称( )。A.自然B.爆燃C.燃点D.闪燃

考题 在液体(固体)表面产生足够的可燃蒸汽与空气形成的混合物,遇火能产生一闪即灭的火焰燃烧现象称()。A自然B爆燃C燃点D闪燃

考题 扩散燃烧时火焰表面的过量空气系统约为1,所以燃烧比较稳定,不易熄火。()

考题 过量空气系数A<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此A值称为火焰传播下限。

考题 由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量,所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟,即称之为氧化性火焰。

考题 贫燃火焰也称氧化焰,即助燃气过量。过量助燃气带走火焰中的热量,使火焰温度降低,适用于易电离的碱金属元素的测定。

考题 当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 过量空气系数=1.3~1.4称为火焰传播上限。

考题 燃气低于或高于爆炸上下限度时,既不爆炸也不着火,其原因是过量的空气冷却作用可阻止火焰的蔓延,而空气量不足,火焰也不能蔓延。

考题 乙炔与空气混合燃烧时产生的火焰温度为2350℃。

考题 燃气轮机燃烧器扩散燃烧时火焰表面的过量空气系数小于1,所以燃烧比较稳定,不易熄火。

考题 对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。

考题 汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4

考题 简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

考题 汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4

考题 燃气量低于或高于爆炸极限时,既不爆炸也不着火,其原因是过量的空气冷却作用可阻止火焰的蔓延;而空气量不足,火焰也不能蔓延。

考题 当过量空气系数为()时,汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。

考题 在火焰原子吸收光谱中,目前使用最广泛的空气-乙炔火焰,可获得三种不同类型的火焰。即(),富燃性火焰,为黄色,贫燃性火焰,为()

考题 填空题在火焰原子吸收光谱中,目前使用最广泛的空气-乙炔火焰,可获得三种不同类型的火焰。即(),富燃性火焰,为黄色,贫燃性火焰,为()

考题 判断题扩散燃烧时火焰表面的过量空气系统约为1,所以燃烧比较稳定,不易熄火。()A 对B 错

考题 判断题贫燃火焰也称氧化焰,即助燃气过量。过量助燃气带走火焰中的热量,使火焰温度降低,适用于易电离的碱金属元素的测定。A 对B 错

考题 判断题燃气低于或高于爆炸上下限度时,既不爆炸也不着火,其原因是过量的空气冷却作用可阻止火焰的蔓延,而空气量不足,火焰也不能蔓延。A 对B 错

考题 单选题汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。A 1.12B 0.88C 1.4D 0.4

考题 填空题当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 判断题对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。A 对B 错

考题 判断题燃气量低于或高于爆炸极限时,既不爆炸也不着火,其原因是过量的空气冷却作用可阻止火焰的蔓延;而空气量不足,火焰也不能蔓延。A 对B 错