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以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括（）。

  • A、装车辆比罐车容积大
  • B、达到装油量后，未及时停泵
  • C、未关闭流程或阀门内漏
  • D、输送介质温度过高

参考答案

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考题 某铁路罐车标号为A751,油品高度为2.854m,查罐车容积表,该高度下对应的基础容积和系数分别是54.280m3和27.8685,则该罐车内装油量是()m3。 A、54.280B、54.307C、55.701D、56.370
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考题 以下所列检定周期内的铁路罐车,不需要检定的是()。 A.容积表号涂打错误的铁路罐车B.经过厂修的铁路罐车C.罐体进行大修的铁路罐车D.更换罐体或底架的铁路罐车
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考题 造成离心泵气缚现象发生原因是()。 A.泵加热不充分B.泵体倒淋未排放C.泵未从高点排气D.输送介质温度过高
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考题 由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,( )不是铁路罐车运转特点.A.铁路罐车数量巨大B.铁路线长C.铁路罐车行踪不定D.铁路罐车不标准
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考题 下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中,( )产生的误差最小.A.容积表使用不当而B.因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C.铁路罐车容积检定D.不按规定使用增补容积表
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考题 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。A对B错
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考题 造成离心泵气缚现象发生的原因是（）。A、泵加热不充分B、泵体倒淋未排放C、泵未从高点排气D、输送介质温度过高
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考题 造成离心泵气缚现象发生原因是（）。A、泵加热不充分B、泵体倒淋未排放C、泵未从高点排气D、输送介质温度过高
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考题 下列不会造成离心泵抽空的是（）。A、 油罐液位过高B、 入口管线堵塞C、 输送介质温度过高D、 流程错误
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考题 油罐车跑冒油时，应及时关闭油罐车卸油口。（）
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考题 以下原因会造成离心泵反转的有（）A、泵轴承温度高B、泵入口压力高C、密封泄漏D、出口单向阀不严，停泵后没有及时关闭出口手动阀
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考题 不能造成油舱冒油的是（）。A、装船流量计失灵B、停泵后，流程为关闭，阀门未关严C、氮气吹扫管线时压力过大，舱容较小D、油品温度高
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考题 造成铁路罐车冒车的原因不包括（）。A、装车流量太快B、流量计失灵C、溢油探头失灵D、认为输错发油量
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考题 以下所列检定周期内的铁路罐车，不需要检定的是：（）。A、容积表号涂打错误的铁路罐车B、经过厂修的铁路罐车C、罐体进行大修的铁路罐车D、更换罐体或底架的铁路罐车
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考题 油罐车装油量，装油（）油面电位达到最大值。A、前期B、中期C、后期D、结束时
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考题 装车过程中，发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。A、关闭油罐出口阀B、关闭泵出口阀门C、关闭鹤管出口阀D、关闭泵进口阀
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考题 造成离心泵转不动的原因可能是（）A、泵卡住B、温度过高C、排出阀未开D、叶轮磨损
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考题 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。
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考题 铁路罐车的罐体使用达到国务院铁路运输主管部门规定的罐车使用年限或者未规定设计使用年限的，罐体随铁路罐车一起注销报废。
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考题 罐车装、卸完成后应检查（）等，符合规定后，才准启动车体。A、紧急切断阀和阀门的关闭情况B、各密封面有无泄漏C、罐内介质压力或余压D、罐体充装重量或余压E、分离罐车与装卸装置的所有连接件
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考题 危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好入孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。
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考题 下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A、容积表使用不当而B、因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C、铁路罐车容积检定D、不按规定使用增补容积表
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考题 由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A、铁路罐车数量巨大B、铁路线长C、铁路罐车行踪不定D、铁路罐车不标准
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考题 单选题由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A 铁路罐车数量巨大B 铁路线长C 铁路罐车行踪不定D 铁路罐车不标准
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考题 多选题罐车装、卸完成后应检查（）等，符合规定后，才准启动车体。A紧急切断阀和阀门的关闭情况B各密封面有无泄漏C罐内介质压力或余压D罐体充装重量或余压E分离罐车与装卸装置的所有连接件
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考题 判断题液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。A 对B 错
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