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危险严重度是由最终发生的（）的程度所定义的最坏潜在后果的定性评价。
- A、伤害
- B、职业病
- C、设备财产损失
- D、对社会的负面影响
- E、对环境危害
参考答案
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考题
下列关于故障假设分析与故障假设／检查表分析说法错误的是()。
A.故障假设分析的目的是识别危险性、危险情况或可能产生的意想不到的结果的事故事件B.故障假设/检查表分析的目的是识别潜在危险、考虑工艺或活动中可能发生事故的类型，定性评价事故的可能后果，确定现有的安全设施是否能够防止潜在的事故发生C.故障假设分析评价一般是以表格的形式显示结果的定性评价D.故障假设/检查表分析评价结果是编制一张潜在事故类型、影响、安全措施及相应对策的表格
考题
下列关于火灾风险评估的相关概念中，错误的是（ ）。A.火灾危险：引发潜在火灾的可能性，针对的是作为客体的火灾危险源引发火灾的状况
B.火灾风险：对潜在火灾的发生概率及火灾事件所产生后果的综合度量
C.火灾危险源：物质发生火灾的可能性及火灾在不受外力影响下所产生后果的严重程度
D.火灾风险源：能够对目标发生火灾的概率及其后果产生影响的所有来源
考题
危险等级的定性评估方法可以运用于大多数情况下的危险性评价，它是针对（）等指标加以综合后对危险等级做出定性的评估。A、危险发生的可能性B、人员出现在危险区域的频率C、危险后果的严重度D、暴露于危险环境的频率E、火灾爆炸指数
考题
故障假设／检查表分析的目的是（），考虑工艺或活动中可能导致的事故的类型，定性评价事故的可能后果，确定现有的安全设施是否能够防止事故的发生。A、识别潜在危险B、识别危险与有害因素C、降低或消除工艺操作危险的措施D、编制事故类型、影响、安全措施表格
考题
LEC是简单易行的评价人们在具有潜在危险性环境中作业时的危险性半定量评价方法，计算方法为D＝L×E×C，其中L表示（）。A、危险性B、人体暴露在这种危险环境中的频繁程度C、发生事故的可能性大小D、一旦发生事故会造成的损失后果
考题
交通运输安全评价是以运输系统安全为目的，应用（），对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资。A、事故致因理论B、安全系统工程原理C、工程技术方法D、管理技术
考题
多选题交通运输安全评价是以运输系统安全为目的，应用（），对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资。A事故致因理论B安全系统工程原理C工程技术方法D管理技术
考题
多选题危险等级的定性评估方法可以运用于大多数情况下的危险性评价，它是针对（）等指标加以综合后对危险等级做出定性的评估。A危险发生的可能性B人员出现在危险区域的频率C危险后果的严重度D暴露于危险环境的频率E火灾爆炸指数
考题
单选题风险评价是对系统存在的危险进行定性或定量的分析，得出系统发生危险的可能性及其后果（）的评价。A
完好程序B
危险程度C
严重程度
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