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高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。

  • A、避免MFR低
  • B、防止泄漏
  • C、防止压力低
  • D、达到引发温度

参考答案

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考题 高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
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考题 循环压缩机开车前反应器循环气系统应具备的条件是（）。A、系统压力达到设计值B、系统压力为常压C、反应器温度达160℃D、反应器温度升至100℃
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考题 水合反应系统水运开车前，必须将（）A、反应器入口温度高高联锁旁路B、反应器出口压力低低联锁旁路C、反应器入口温度低低联锁旁路D、水进料流量低低联锁在机柜内旁路
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考题 丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。A、关小主火嘴开度B、适提燃料管网压力C、适降空气量D、适提空气量
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考题 在高压聚乙烯装置中反应压力对MFR的影响是（）。A、提高反应压力MFR升高B、降低反应压力MFR不变C、提高反应压力MFR降低D、降低反应压力MFR降低
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考题 高压聚乙烯产品的MFR测量分析时的温度为（）。A、260℃B、190℃C、220℃D、320℃
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考题 反应温度对MFR的影响是（）。A、反应温度低MFR低B、反应温度高MFR高C、反应温度MFR没影响D、其它三项所述都不对
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考题 高压聚乙烯装置反应器温度是通过控制调节剂加入量来控制的。
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考题 高压聚乙烯装置反应器加热时不应开的阀门是（）。A、加热蒸气阀B、冷却水阀C、疏水器前阀D、物料总阀
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考题 关于加氢精制装置原料短时中断的处理，下列选项错误的是（）A、确保反应器入口温度不变B、确保反应器入口温度比正常指低C、加大急冷氢量降低反应器床层温度D、关小反应加热炉燃料气火嘴开度，以降低加热炉出口温度
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