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测量两联轴器中心的重合情况和端面的平行情况,只要直尺和塞尺两样工具。


参考答案

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考题 用直尺和塞尺进行联轴器找正方法是什么?

考题 在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大 读数就是接合面的平面误差值此题为判断题(对,错)。

考题 现行《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》规定,梳齿板梳齿与踏板面的啮合深度和梳齿板梳齿与胶带齿槽啮合深度的测量工具宜选用()。A.专用塞尺B.钢卷尺C.直尺

考题 对联轴器装配和滑动轴承装配的要求,正确的是()。A.将两个半联轴器一起转动,应每转90°测量一次,并记录5个位置的测量值 B.测量联轴器端面间隙时,应消除轴向窜动的间隙后再测量 C.上下轴瓦中分面的接合情况应符合随机技术文件规定. D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,顶间隙应为单侧间隙的1/2~1/3 E.滚动轴承装配方法有压装法和温差法两种

考题 某水泵联轴器找中心,用塞尺测得电动机端联轴器的数值如图1所示,有关尺寸及电动机支座尺寸如图2所示,试问支座A和B如何调整,才能找正中心?

考题 如何用直尺、塞尺进行联轴器找正?

考题 为了使新、旧管子中心在一条直线上,管头应对正用()检验管段对正情况,校正后,即可施焊,焊条要按管子材料选用。A、直尺测量法B、塞尺测量法C、卡尺测量法D、透光法

考题 联轴器对中找正时,其状况有()。A、两轴中心线重合B、两轴不同心,两轴平行C、两轴同心,两轴不平行D、两轴不同心,两轴不平行

考题 使用钢直尺测量时,必须使钢直尺的零线和被测量工件相()。A、平行B、垂直C、相交D、重合

考题 气门间隙的测量工具是()。A、直尺B、塞尺C、游标卡尺D、外径千分尺

考题 变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A、平行度B、平面度C、直线度D、粗糙度

考题 联轴器找中心应满足的条件是()。A、联轴器两个对轮的中心应重合,也就是两个对轮的外圆同心;B、联轴器两个对轮的端面应平行;C、联轴器两个对轮的中心应相差不多;D、联轴器两个对轮的内圆应同心,外圆可以不同心。

考题 在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。A、要求完全重合B、只要求平行C、重合或平行都可以D、不重合

考题 联轴器找中心时,可采用塞尺或百分表测量,但必须同时盘动两个联轴器,分几个位置测取数值。

考题 联轴器找中心时,当转子相邻二端中心线重合时,在转过四个测量位置后回到起始位置,则()。A、塞尺读数差值与起始值相同;B、四个测点的结果A+C≈B+D;C、四个测点外圆测量值相同;D、四个测点的端面测量值相同。

考题 根据联轴器的结构情况和所处的位置及工具准备情况一般有几种找正测量方法?

考题 设备的铅直度误差测量所使用的仪器仪表包括()。A、游标卡尺和直尺B、塞尺和直尺C、直尺或内径干分尺D、皮尺或塞尺

考题 变速器壳体与变速器盖接合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

考题 在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值

考题 变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺测量。A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度

考题 联轴器找中心时,当转子相邻两端中心线重合时,在转过四个测量位置后回到起始位置,则()。A、塞尺读数差值与起始值相同B、四个测点的结果A+C≈B+DC、四个测点外圆测量值相同D、四个测点的端面测量值相同

考题 单选题土路基允许偏差中路床平整度检验方法为:()。A 用2m直尺和塞尺连续量两尺,取较大值B 用3m直尺和塞尺连续量两尺,取较大值C 用3m直尺和塞尺连续量两尺,取平均值D 用2m直尺和塞尺连续量三尺,取较大值

考题 单选题变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。A 平行度B 平面度C 直线度D 粗糙度

考题 单选题用于测量工件的直径和距离或对比距离和尺寸是()A  直尺B  中心头C  卡规D  塞尺

考题 单选题联轴器找中心时,当转子相邻二端中心线重合时,在转过四个测量位置后回到起始位置,则()。A 塞尺读数差值与起始值相同;B 四个测点的结果A+C≈B+D;C 四个测点外圆测量值相同;D 四个测点的端面测量值相同。

考题 单选题在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面有什么关系()A 要求完全重合B 只要求平行C 重合和平行都可以

考题 单选题在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。A 要求完全重合B 只要求平行C 重合或平行都可以