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加热炉检修按炉子的冷热状态可分为热修和冷修两种。


参考答案

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考题 加热炉检修按炉子的冷热状态可分为()和()两种。

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 电力机车定期检修按修程可分为大修、轻大修和段修() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定,可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

考题 70t级货车定期检修分为厂修和()两级修程。 A、段修B、辅修C、状态修D、临修

考题 加热炉检修按炉子的冷热状态可分为热修和冷修两种。此题为判断题(对,错)。

考题 “四按三化”检修制度是指:按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和()、文明化、机械化检修机车。

考题 常规检修采用、稳定检修队伍、核定检修人数为特征的相对封闭的管理模式,按其施工管理分工和方式不同,可分为:日修、定修、年修、抢修四种。

考题 GIS的状态检修是通过掌握其运行状态,应遵循的原则是()。A、避免“过修、欠修”B、按检修周期检修C、应修必修D、修必修好

考题 检修与质量管理要坚持“质量第一”的思想,切实贯彻“应修必修,修必修好”的原则。积极采用状态诊断技术,推行先进成熟的()和状态检修制度。A、点检定修B、检修监理C、预防检修D、改进性检修

考题 按检修工作量可分为()。A、中修B、大修C、小修D、检修E、维修

考题 机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保()的必备条件。A、按范围修B、按“机统—28”修C、按工艺修D、按状态修

考题 机车检修可分为日检、中检、定修(小轮修、大轮修)、架修和大修。

考题 接触网检修分( )两种修程。A、维修B、大修C、状态修D、天窗修

考题 铁路货车轮轴检修分为()。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修

考题 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修

考题 设备定修按检修性质分类可分为()、改进性检修、状态检修、故障检修.

考题 设备定修按检修性质分类通常有定期检修、改进性检修、状态检修、故障检修和节日检修

考题 操作任务按状态可分为:()之间的互相转移,或者通过操作达到某种状态。A、运行B、热备用C、冷备用D、运行、热备用、冷备用、检修状态

考题 接触网的定期检修及周期修分为()和()两种修程。

考题 电力设备检修,应贯彻“预防为主,保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则,按标准精检细修,不断提高检修质量。

考题 填空题设备定修按检修性质分类可分为()、改进性检修、状态检修、故障检修.

考题 单选题铁路货车轮轴检修分为()。A 拼修和检修B 厂修和段修C 状态修和分解修D 轮对修和轴承修

考题 判断题设备定修按检修性质分类通常有定期检修、改进性检修、状态检修、故障检修和节日检修。A 对B 错

考题 多选题接触网检修分( )两种修程。A维修B大修C状态修D天窗修

考题 单选题关于修理类别,下列说法错误的是()。A 按交通部规定可分为航修、小修和检修B 按交通部规定可分为自修、航修和厂修C 按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D 修船类别没有统一规定,可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

考题 填空题常规检修采用、稳定检修队伍、核定检修人数为特征的相对封闭的管理模式,按其施工管理分工和方式不同,可分为:日修、定修、年修、抢修四种。