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理论上，提高蒸汽初温是不受限制的。（）

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考题 改变下列参数,使汽轮机相对内效率降低的有()。 A、提高蒸汽初压B、提高蒸汽初温C、增加回热级数D、提高排汽压力
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考题 提高蒸汽初温,主要受金属材料强度的限制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 理论上,提高蒸汽初温是不受限制的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 再热循环的目的是：A、提高蒸汽初温B、提高蒸汽初压C、降低冷凝压力D、增加蒸汽干度
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考题 在蒸汽初压和蒸汽初温不变的条件下，提高冷凝压力，可以提高朗肯循环的热效率。()
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考题 在蒸汽初压和冷凝压力不变的条件下，提高蒸汽初温，可以提高朗肯循环的热效率。()
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考题 回热循环的主要目的是：A、提高蒸汽初温B、提高蒸汽初压C、降低冷凝压力D、提高进入锅炉的给水温度
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
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考题 提高蒸汽初温主要受（）的限制。A.金属高温性能；B.临界温度；C.热力循环；D.锅炉传热温差。
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考题 蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。A对B错
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。A对B错
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考题 提高过热蒸汽参数是提高机组经济性的重要途径，所以过热蒸汽温度的提高是不受限制的。A对B错
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考题 提高蒸汽初参数、降低蒸汽终参数均可提高机组的热经济性，其受哪些主要条件限制？
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考题 关于蒸汽，以下说法错误的是（）。A、蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小
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考题 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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考题 蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环的热效率。（）
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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考题 提高过热蒸汽参数是提高机组经济性的重要途径，所以过热蒸汽温度的提高是不受限制的。
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考题 提高蒸汽初温，主要是受到（）的限制。A、锅炉传热温差B、热力循环C、金属耐高温性能D、汽轮机末级叶片湿度。
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考题 提高蒸汽初温主要受（）的限制。A、锅炉传热温差；B、热力循环；C、金属高温性能；D、临界温度。
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考题 提高蒸汽初温度受（）的限制，提高蒸汽初压力受（）的限制。
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考题 蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
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考题 其它条件不变，提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（）A、冷源损失数量减少B、平均吸热温度提高C、蒸汽湿度减少D、蒸汽容积流量增加
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考题 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制？
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考题 一个热力循环系统，当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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考题 提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。
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考题 提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。
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