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离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体，否则泵内存有气体，因为气体的密度比液体密度小得多，所以产生的离心力也很小，这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内，这时泵就吸不进液体，也就打不出液来的现象叫做气蚀。（）
参考答案
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考题
离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果离心泵开泵前不灌泵,泵内可能存有气体,由于气体的重度小,因此造成泵吸入压力和排出压力都很低,气体就不易排出,液体就无法进入泵内。所以,离心泵开泵前必须灌泵,使泵内充满液体,避免抽空。()
此题为判断题(对，错)。
考题
离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气的密度很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心处所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体，这种现象称为（），表示离心泵无自吸能力，所以启动前必须向壳体内（）。若泵的位置低于槽内液面，则启动时就无需灌泵。
考题
离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体，否则泵内存有气体，因为气体的密度比液体密度小得多，所以产生的离心力也很小，这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内，这时泵就吸不进液体，也就打不出液来的现象叫做气缚。（）
考题
当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象”。
考题
如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。
考题
当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“（）”。
考题
填空题当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“（）”。
考题
单选题离心泵在启动前未充满液体，泵壳内存在空气，吸入口处形成的负压不足以将液体吸入泵内，泵虽启动但不能输送液体的现象称为（）。A
汽蚀B
气缚C
喘振
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