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设备缺陷实行运行班（站）、分局（工区）、局（）级进行管理。

  • A、 一
  • B、 二
  • C、 三
  • D、 四

参考答案

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考题 信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电务维护工作由()三级专业管理。 A、铁道部、铁路局、铁路分局B、铁路局、铁路分局、电务段C、铁路分局、电务段、领工区D、铁路局、电务段、领工区
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考题 设备缺陷实行运行班(站)、分局(工区)、局()级进行管理。 A.一B.二C.三D.四
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考题 设备运行主人应及时填写设备缺陷通知单,班、组(站)长应每周审查一次设备缺陷,记录台帐和通知单,并提出审查意见。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 22、防误闭锁装置不得随意退出运行，停用防误闭锁装置应经（ )批准。 A.变电运维班（站）长； B.变电运维工区负责人； C.防误操作装置负责人； D.设备运维管理单位
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考题 发现缺陷后，( )负责参照缺陷定性标准进行定性，及时启动缺陷管理流程。运维班$; $调控班$; $检修班$; $检修工区
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考题 运行人员在值班期间通过巡视、红外测温发现的设备缺陷，要及时报告值班负责人，经过现场初步分析定性后，填写（）记录，并汇报工区。对于严重、危急设备缺陷，直接电话汇报调度、工区，并在生产MIS缺陷管理系统上填报。A缺陷B试验C外来人员登记
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考题 工区（部室）和县供电企业班站（站所）可靠性管理单位的职责是什么？
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考题 《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》所指的民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的地区（）？A、空中交通管理局、空中交通管理分局和空中交通管理站。B、空中交通管理局、空中交通管理分局和空中交通管理站及其下属的民航空管运行部门。C、空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和机场管理机构及其下属的民航空管运行部门。D、空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和航空公司管理机构及其下属的民航空管运行部门。
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考题 下列关于变电缺陷流程环节的描述，哪一项是不正确的（）。A、变电运行人员登记缺陷—工区运行专责审核—检修专责消缺安排—检修班消缺登记—运行人员消缺验收—结束B、变电运行人员登记缺陷—即时消缺审核—结束C、变电运行人员登记缺陷—工区运行专责审核—地市生计专责审核—检修专责消缺安排—检修班消缺登记—运行人员消缺验收—结束D、变电运行人员登记缺陷—调度所专责审核—即时消缺审核—结束
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考题 大理供电局《设备缺陷管理业务指导书》规定：设备缺陷管理实行生产设备管理部、（）、班组（站）三级管理。A、运行单位B、运行或检修单位C、检修单位
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考题 设备运行主人应及时填写设备缺陷通知单，班、组（站）长应每周审查一次设备缺陷，记录台帐和通知单，并提出审查意见。
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考题 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由（）按计划修理。A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、大修工区
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考题 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由（）及时组织修理。A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、值班工区
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考题 电务设备在电务段内实行段、领工区(车间)二级管理。
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考题 日常测试及Ⅰ级测试由工区负责，Ⅱ级测试由段负责，Ⅲ级测试由局(分局)负责。
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考题 厂站管理运行安排类应用包括（）等功能。A、设备缺陷记录B、定值管理C、设备试验管理D、检验管理
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考题 信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。
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考题 达到或超出限界值的纳入（）一级修（临时修），由运行工区及时组织修理。A、三级缺陷B、二级缺陷C、一级缺陷D、大修
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考题 判断题电务设备在电务段内实行段、领工区(车间)二级管理。A 对B 错
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考题 单选题达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由（）按计划修理。A 运行工区B 检测工区C 维修工区D 大修工区
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考题 单选题达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由（）及时组织修理。A 运行工区B 检测工区C 维修工区D 值班工区
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考题 判断题日常测试及Ⅰ级测试由工区负责，Ⅱ级测试由段负责，Ⅲ级测试由局(分局)负责。A 对B 错
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考题 单选题电务维护工作由（）三级专业管理。A 铁道部、铁路局、铁路分局B 铁路局、铁路分局、电务段C 铁路分局、电务段、领工区D 铁路局、电务段、领工区
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考题 判断题信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。A 对B 错
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