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杆塔基础分坑与设计钉立的杆塔中心桩位其偏差不得超过多少?


参考答案

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考题 在地形复杂的山区,如杆塔位于横向斜坡上,为保证基础设计埋深、设计已在纵断面图上标出施工基面及相应的基面降数据,测量时将原杆塔桩位移中基面以外,使基面按设计数据降平后再恢复原桩位,其方法是,将仪器安在原塔桩位上用前视法在桩位前后视方向钉一辅助桩,并量出距离,垂直线路方向亦钉出辅助桩,辅助桩距中心桩()。 A.10~30B.10~40C.10~50D.10~60

考题 在线路施工之前,根据国家颁布的技术标准,复测设计钉立的杆塔位中心桩位置,其目的是为了避免错用桩位及纠正被移动过的设计桩位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路杆塔粧位复测的主要工作是:补钉丢失的杆位桩,补充施工用的辅助方向桩,修改设计。() 此题为判断题(对,错)。

考题 杆塔组立及架线后,转角杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移允许偏差为50mm的是()kV。 A.110B.220C.330D.500

考题 架空线路竣工验收检查的内容有()等。A.杆塔是否直立 B.在阴天实测电阻,不得超过规定值 C.拉线是否紧固 D.拉线坑、杆塔坑是否符合填土要求 E.杆塔全高误差值是否符合原设计要求

考题 竣工验收检查的内容有( )等。A.杆塔是否直立 B.在阴天实测电阻,不得超过规定值 C.拉线是否紧固 D.拉线坑、杆塔坑是否符合填土要求 E.杆塔全高误差值是否符合原设计要求

考题 线路的转角杆塔组立后,其杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移不得超过()。A38mmB50mmC80mmD100mm

考题 塔位的坑深是以设计所钉的杆塔中心桩为基准。A对B错

考题 基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现哪些情况应予以纠正?

考题 对于转角杆塔,当为宽横担时,仍按原杆塔中心分坑,将改变原设计角度,应将转角杆塔中心沿()方向位移一段距离,才是分坑的实际中心。A顺线路B内角平分线C外角平分线D横线路

考题 分坑放样,以杆位桩为基准,确定杆塔基础坑及拉线坑中心位置。

考题 杆塔基础分坑应注意些什么?

考题 当杆塔基础坑深与设计坑深偏差超过+300mm时,应回填土、砂或石进行夯实处理

考题 杆塔定位,是把杆塔的位置测设到已经选好的线路中线上,并钉立杆塔桩做为标志。

考题 在线路直线段上的杆塔中心桩,在横线路方向的偏差不得大于50MM。

考题 转角杆塔、换位杆塔在分坑时必须注意其位移值及位移方向。

考题 下列不属于基础操平找正的必备条件的是()A、杆塔中心桩必须正确。B、转角杆塔位移和分角桩必须正确。C、转角杆塔中心桩和位移必须正确。D、根开、坑口、坑深尺寸必须符合该基础型式的尺寸。

考题 整体组立杆塔组立牵引设备与杆塔中心线之间的距离应达到杆塔高度的1.2倍及以上。

考题 在地形复杂的山区,如杆塔位于横向斜坡上,为保证基础设计埋深、设计已在纵断面图上标出施工基面及相应的基面降数据,测量时将原杆塔桩位移中基面以外,使基面按设计数据降平后再恢复原桩位,其方法是,将仪器安在原塔桩位上用前视法在桩位前后视方向钉一辅助桩,并量出距离,垂直线路方向亦钉出辅助桩,辅助桩距中心桩()。A、10~30B、10~40C、10~50D、10~60

考题 基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现下列哪些情况应予以纠正()。A、顺线路方向偏差大于50mmB、顺线路方向偏差大于设计档距的3%C、转角杆的角度偏差超过1’30”D、标高与设计值相比偏差超过0.5m

考题 杆塔基础坑深允许偏差为+100mm、-50mm,坑底应平整。

考题 进行转角杆塔中心桩的位移的原因是()。A、转角杆塔,杆塔中心桩与线路中心桩相重合B、横担两侧的耐张绝缘子串,不可能挂在同一个悬挂点上,只能分别挂在位于横担两侧出口悬挂点上C、长短横担,应使两侧线路延长线交点与原设计转角桩重合D、保证相邻直线杆塔不出现小转角,就必须将转角杆塔的中心桩进行位移

考题 塔位的坑深是以设计所钉的杆塔中心桩为基准。

考题 线路的转角杆塔组立后,其杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移不得超过()。A、38mmB、50mmC、80mmD、100mm

考题 线路复测时有下列情况之一时,应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准,其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值,用方向法复测时对设计值的偏差≥()。

考题 杆塔基础(不含掏挖基础和岩石基础)坑深允许偏差为()(),坑应平整。同基基础坑在允许偏差范围内按最深基坑找平。

考题 单选题下列不属于基础操平找正的必备条件的是()A 杆塔中心桩必须正确。B 转角杆塔位移和分角桩必须正确。C 转角杆塔中心桩和位移必须正确。D 根开、坑口、坑深尺寸必须符合该基础型式的尺寸。