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司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()的总开关。

  • A、电源
  • B、气路
  • C、液压
  • D、控制

参考答案

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考题 为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合,而造成机车窜车现象,电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()的总开关。 A、电源B、气路C、液压

考题 为防止一台车两个司机室电源钥匙开关5700s同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49(SA50):有两个位置:“合”、“分”,当置“合”位置时,机车I端司机室即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于紧急制动按钮的描述正确的为()。 A.紧急制动按钮为钥匙开关,装于司机室控制台上易于操作的位置B.紧急制动按钮为电气开关,为方便操作,使用“蘑菇”型C.操作此开关,断开紧急制动电气线路D.操作此开关,电客车施加的是纯空气制动

考题 垃圾吊正确的送电操作顺序是()。A、Q0空开-启动按钮-钥匙开关B、启动按钮-钥匙开关-Q0空开C、Q0空开-钥匙开关-启动按钮D、钥匙开关-启动按钮-Q0空开

考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断主控制器钥匙开关已被打开。

考题 司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()总开关。A、电源B、气路C、液压D、电源和气路

考题 HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49(SA50):有两个位置:“合”、“分”,当置“合”位置时,机车I端司机室即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。

考题 非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

考题 车为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。

考题 神华八轴交流机车扳键开关组是司机用来操纵机车运行的主令电器,对机车启动程序以及所有照明提供控制指令速度。

考题 和谐D3型机车司机钥匙插入操纵台电源扳键开关SA49(或SA50),旋转至启动位置,可设定机车()。

考题 JZ-7型机车电空制动机,机车两端的电控制动电源开关电路是相互()的,司机换端时必须按规定程序操纵。

考题 为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合,而造成机车窜车现象,电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。

考题 为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。

考题 主控制器不包括().A、钥匙开关B、模式选择器C、司机控制手柄D、升弓按钮

考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个()从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

考题 单选题司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()的总开关。A 电源B 气路C 液压D 控制

考题 填空题非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

考题 判断题神华八轴交流机车扳键开关组是司机用来操纵机车运行的主令电器,对机车启动程序以及所有照明提供控制指令速度。A 对B 错

考题 判断题为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合,而造成机车窜车现象,电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。A 对B 错

考题 填空题和谐D3型机车司机钥匙插入操纵台电源扳键开关SA49(或SA50),旋转至启动位置,可设定机车()。

考题 单选题主控制器不包括().A 钥匙开关B 模式选择器C 司机控制手柄D 升弓按钮

考题 判断题HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49(SA50):有两个位置:“合”、“分”,当置“合”位置时,机车I端司机室即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。A 对B 错

考题 填空题JZ-7型机车电空制动机,机车两端的电控制动电源开关电路是相互()的,司机换端时必须按规定程序操纵。

考题 单选题司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()的总开关。A 电源B 气路C 液压