考题
《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭,BV手柄非拔取位时,两头司机室“关门”灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单元组合式车窗活动开启力:车窗组成后不大于()。
A、100NB、150NC、200ND、250N
考题
《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组手动开、关门时，执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门，谁负责”D.“车门复查”
考题
机械阻抗法中，电动式激振器不小于（）。A、100NB、150NC、200ND、300N
考题
紧急滑梯预位后如何作动（）A、按压释放按扭B、关门时自动作动C、开门时自动作动D、拔出释放销
考题
电动拉门在运行过程中能检测到的障碍物25mm（宽）~50mm（高），障碍物检测力小于或等于（）。A、100NB、150NC、200ND、300N
考题
用人力控制的制动器，用手控制的控制力最大应为（）。A、100NB、120NC、200ND、300N
考题
重500N的物体，放在水平地面上，物体与地面间的滑动摩擦因数为0.30，用多大的水平力推物体，才能使物体维持匀速直线运动状态不变（）A、100NB、150NC、200ND、500N
考题
限速器绳的每一分支的张力应不小于（）A、100NB、150NC、200ND、250N
考题
《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。
考题
接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求，弓网间最大动态接触压力不宜大于（）。A、100NB、150NC、200ND、250N
考题
下列（）情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。A、DSD司机安全装置动作时B、ATP/LKJ列控系统触发保护动作时C、动车组分离或解编时D、无蓄电池电压时
考题
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。
考题
离合器大修后，自由行程不得大于20mm，脚踏力不大于（）。A、100NB、200NC、250ND、300N
考题
动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。
考题
CRH2A型动车组转换开关盘关门连锁开关的使用时机是确认动车组所有车门已关闭，但无法启动动车组时，强制切除门互锁。
考题
手柄的拉力要求垂直方向必须能承受（），不可松动，脱落。A、100NB、150NC、200ND、300N
考题
动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
考题
为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于（）。A、100NB、150NC、200ND、250N
考题
判断题《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。A
对B
错
考题
判断题CRH2A型动车组转换开关盘关门连锁开关的使用时机是确认动车组所有车门已关闭，但无法启动动车组时，强制切除门互锁。A
对B
错
考题
多选题下列（）情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。ADSD司机安全装置动作时BATP/LKJ列控系统触发保护动作时C动车组分离或解编时D无蓄电池电压时
考题
单选题动车组关门时，有异物夹入保护动作的作用力约为（）。A
100NB
150NC
200ND
300N
考题
判断题CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。A
对B
错
考题
填空题动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。