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标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。

  • A、安装
  • B、尺寸
  • C、互换
  • D、工艺

参考答案

更多 “标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。A、安装B、尺寸C、互换D、工艺” 相关考题
考题 在同样条件下焊接,采用()坡口,焊后焊件残余变形最小。 A、V形B、X形C、U形D、I形
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考题 焊料焊接时若火焰控制不好，两个焊件的温度高低悬殊时最易发生A、假焊B、流焊C、焊件移位D、焊件变形E、焊接不牢
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考题 反变形法即焊前预测焊件的变形方向和大小,组对留出变形余量,控制焊接变形。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在焊接过程中由于焊接的温度过高或焊接的时间过长，使焊料中部分熔点低的成分气化蒸发将造成A.焊件移位或变形B.焊件假焊C.焊件流焊D.焊件烧坏E.焊件焊缝有微孔
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考题 焊接工装按功能可分为装配一焊接夹具、（）A、焊接变位机械和焊接辅助装置B、焊机变位机械和焊接辅助装置C、焊件变位机械和装配胎具D、焊工变位机械和装配胎具
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考题 焊接加热时，焊件不能自由膨胀，冷却时，焊件不能自由收缩，那么焊后焊件（）A、存在焊接应力，不存在焊接变形B、存在焊接变形，不存在焊接应力C、存在焊接残余应力和残余变形。
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考题 焊接过程中焊件内产生的应力，称为焊接（），由于进行焊接在焊件中所产生的变形，称为焊接（）。
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考题 （），则焊后产生的焊接变形最小。A、加热时，焊件能自由膨胀；冷却时，焊件能自由收缩B、加热时，焊件不能自由膨胀；冷却时，焊件能自由收缩C、加热时，焊件不能完全自由膨胀；冷却时，焊件不能完全自由收缩
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考题 在同样条件下焊接，采用（）坡口，焊后焊件的残余变形较小。A、V形B、X形C、U形
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考题 焊前对焊件采用外加刚性拘束，强制焊件在焊接时不能自由变形，这种防止变形的方法叫（）。
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考题 在其他工艺参数不变的条件下，焊接电流大则焊件变形大。
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考题 用研管组焊胎研配管件时，管子与法兰、球头和接头体等管件用电焊点焊定位的焊点不应少于（）A、1处B、2处C、3处D、4处
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考题 管件研配组焊胎具的设计与制做，要准确模拟管子的（）。A、空间座标尺寸B、长度尺寸C、模向尺寸D、高度尺寸
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考题 在研配组焊胎具上研配好的管件，要轻拿轻放，不准用力摔碰，以防点焊的法兰或管接头（）
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考题 管件研配组焊胎具的设计与制作，要准确模拟管子的（）。
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考题 不论何种形式的焊接变形，都遵循同一规律，即焊缝冷却后，在焊缝区域内产生收缩，而使焊件产生（），当焊件本身的刚度不能克服焊缝的收缩作用时，便造成焊接件的变形。
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考题 夹套弯管的外管和内管，其同轴度偏差不得大于（）mm。13.承插焊管件与管子焊接时，角焊缝的最小焊脚尺寸应为直管名义厚度的（）倍，且不应小于3mm。
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考题 管子、管件组对点固焊的工艺措施及焊接材料应与正式焊接一致。
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考题 单选题选择合理的焊接顺序，采用不同的焊接方向和顺序，焊前将焊件反变形或把焊件刚性固定，对无淬硬倾向钢材强迫散热其目的是。（）A 防止和减少焊件结构的变形；B 容易焊接；C 防止和减少焊件结构应力；D 防止和减少焊接结构扭曲变形。
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考题 填空题在研配组焊胎具上研配好的管件，要轻拿轻放，不准用力摔碰，以防点焊的法兰或管接头（）
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考题 判断题管子、管件组对点固焊的工艺措施及焊接材料应与正式焊接一致。A 对B 错
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考题 填空题管件研配组焊胎具的设计与制作，要准确模拟管子的（）。
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考题 单选题标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。A 安装B 尺寸C 互换D 工艺
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考题 单选题管件研配组焊胎具的设计与制做，要准确模拟管子的（）。A 空间座标尺寸B 长度尺寸C 模向尺寸D 高度尺寸
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考题 填空题塑料管件焊接时热风温度要适当调整，既要保证焊接速度，又要防止焊件（）。
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考题 单选题焊料焊接时若火焰控制不好，两个焊件的温度高低悬殊时最易发生（）A 假焊B 流焊C 焊件移位D 焊件变形E 焊接不牢
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考题 填空题不论何种形式的焊接变形，都遵循同一规律，即焊缝冷却后，在焊缝区域内产生收缩，而使焊件产生（），当焊件本身的刚度不能克服焊缝的收缩作用时，便造成焊接件的变形。
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