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每一个应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效。


参考答案

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考题 应答器组其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效

考题 车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性,如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息,列车位置状态变为“()”。

考题 每一个列控应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效

考题 【ETCS-5】包中,变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离,对于一组内有多个应答器的应答器组,其位置信息以该组第一个应答器为准。

考题 车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。()

考题 一个列控应答器(组)应与同一运行方向连续几个相邻应答器(组)建立链接关系?

考题 车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

考题 车站应答器组有()几种。A、进站信号机应答器组(JZ)B、出站信号机应答器组(CZ)C、进路应答器组(JL)D、调车应答器组(DC)

考题 ()应由两个及以上应答器构成。A、发送线路参数的应答器组;B、发送等级转换或RBC切换信息的应答器组C、发送长短链信息的应答器组D、位于发车进路始端的应答器组

考题 填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器,即,如果显示为通过信号,则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。

考题 应答器组内应答器一般为2~3个,仅用于定位的应答器组可为()应答器。

考题 在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

考题 应答器组内除M-MCOUNT=255的应答器外,其余各应答器报文计数器相同时,该消息可用。()

考题 中继站应答器组内第一个应答器为有源应答器。

考题 每一个应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该()失效。A、应答器组B、应答器C、信息包D、信息源

考题 判断题一个应答器(组)应与同一运行方向连续四个相邻应答器(组)建立链接关系。A 对B 错

考题 问答题一个列控应答器(组)应与同一运行方向连续几个相邻应答器(组)建立链接关系?

考题 多选题车站应答器组有()几种。A进站信号机应答器组(JZ)B出站信号机应答器组(CZ)C进路应答器组(JL)D调车应答器组(DC)

考题 单选题每一个应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该()失效。A 应答器组B 应答器C 信息包D 信息源

考题 填空题车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性,如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息,列车位置状态变为“()”。

考题 判断题每一个应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效。A 对B 错

考题 判断题每一个列控应答器组各应答器信息具有关联关系,其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效A 对B 错

考题 单选题在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A 一B 两C 三D 四

考题 填空题车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

考题 判断题应答器组其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效A 对B 错

考题 判断题【ETCS-5】包中,变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离,对于一组内有多个应答器的应答器组,其位置信息以该组第一个应答器为准。A 对B 错

考题 多选题()应由两个及以上应答器构成。A发送线路参数的应答器组;B发送等级转换或RBC切换信息的应答器组C发送长短链信息的应答器组D位于发车进路始端的应答器组