考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。
A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高
考题
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是（）A、减小节流孔径B、降低冷却水流量C、提高进机油温D、更换合格润滑油
考题
离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降
考题
离心式压缩机温度保护措施，主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及（）的保护等。A、转速B、压力C、油箱油温D、负荷
考题
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大
考题
离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机运转时轴颈与轴瓦之间形成的油膜为什么有承载转子的能力？
考题
离心压缩机负荷运转时，滑动轴承的排油温度应不大于（）。A、进油温度+28℃B、进油温度+35℃C、进油温度+40℃D、进油温度+45℃
考题
离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。
考题
关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（）。A、润滑油透平轴承温度上升B、密封油透平轴承温度上升C、润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升D、密封油冷后温度上升
考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高
考题
循环水中断后，下列描述错误的是（）A、离心式风机轴承温度升高B、离心式机泵轴承温度升高C、离心式压缩机润滑油温度升高D、离心式机泵轴瓦温度升高
考题
操作人员在压缩机正常运行时，应时常检查压缩机的（）。A、轴位移B、轴瓦温度C、轴瓦油压D、轴承回油温度
考题
离心式压缩机振动，（）温度上升，会发生轴位移增大报警。A、轴承B、轴瓦C、定子D、转子
考题
离心式压缩机油冷器管壳之间和阀门法兰连接处密封不严产生泄漏，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机轴振动超标的处理方法是（）A、增大轴瓦承载面积B、降低润滑油温度C、增大轴瓦间隙D、减小轴瓦间隙
考题
单选题离心式压缩机轴振动超标的处理方法是（）A
增大轴瓦承载面积B
降低润滑油温度C
增大轴瓦间隙D
减小轴瓦间隙
考题
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A
轴瓦间隙太大B
进机油温偏高C
进机油温偏低D
轴承进油节流孔偏大
考题
单选题离心式压缩机振动，（）温度上升，会发生轴位移增大报警。A
轴承B
轴瓦C
定子D
转子
考题
单选题离心式压缩机温度保护措施，主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及（）的保护等。A
转速B
压力C
油箱油温D
负荷
考题
单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A
封油箱液位下降B
封油压力上升C
封油温度上升D
封油温度下降
考题
单选题离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题当离心式压缩机运转时，轴瓦温度和油温上升的原因是（）A
停风B
停电C
系统停水D
停蒸汽
考题
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是（）A
减小节流孔径B
降低冷却水流量C
提高进机油温D
更换合格润滑油
考题
单选题离心式压缩机管路系统法兰连接处，有螺栓紧力不够、垫片失效等现象，封油泄漏，会造成（）A
封油箱液位下降B
封油压力上升C
封油温度上升D
封油温度下降