网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

油压差控制是为了防止制冷压缩机缺润滑油而设置的。


参考答案

更多 “油压差控制是为了防止制冷压缩机缺润滑油而设置的。” 相关考题
考题 螺杆式制冷压缩机利用润滑油压力作为控制卸载机构的动力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在制冷管道布置中,应该使管道与设备保持合理的位置关系,防止制冷压缩机发生(),有利于润滑油顺利地返回制冷压缩机。A 湿冲程B 高压C 低压D 油压

考题 透平压缩机开车,升速要平稳防止() A.转速波动B.压缩机喘振C.润滑油压力波动D.控制油压力波动

考题 关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备,当润滑油的压力低时备泵可自启动,压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害,润滑油压力低到一定值,压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机

考题 制冷系统中设置油压差控制器的目的是什么?

考题 润滑油管路油压太低,可以使制冷压缩机()A、自动加载B、自动减载C、停止运行D、压力波动

考题 活塞式制冷压缩机润滑油油压过低的处理措施?

考题 活塞式制冷压缩机润滑油油压过低的原因?

考题 气柜压缩机润滑油压力一般控制在()Mpa。

考题 压缩机设置高位油槽的设置是为了()。A、贮油B、起缓冲作用C、增加润滑油压力D、油泵突然停时保护压缩机

考题 制冷压缩机利用()作为控制卸载机构的动力。A、制冷剂液体B、制冷剂气体C、润滑油压力D、外来其它溶剂

考题 整个丙烷制冷压缩机系统可分为()A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁,前后级控制C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁,前后级控制

考题 压缩机设置高位油槽的作用是()。A、保护压缩机B、起缓冲作用C、增加润滑油压力D、保证停电事故中压缩机的润滑油供给

考题 压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是()。A、防止损坏透平轴承B、防止损坏压缩机轴承C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制D、防止透平发生超速

考题 为了防止因润滑油压力低而损坏机组,大型机组都设有()A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

考题 离心压缩机润滑油高位油箱的作用是()A、提供压缩机惰转时对润滑油的需求B、提供必要的润滑油压差C、储存更多的润滑油D、降低润滑油的温度

考题 透平压缩机开车,升速要平稳防止()A、转速波动B、压缩机喘振C、润滑油压力波动D、控制油压力波动

考题 氟利昂制冷系统中设置干燥器的主要目的是()。A、防止“冰塞”B、防止产生“液击”C、去除垃圾D、保证润滑油能顺利返回压缩机

考题 制冷压缩机上的JC3.5油压差控制器的电加热断路时会造成()   。A、油压低时压缩机不停机B、油压高时压缩机停机C、交流接触器动作D、压缩机不能起动

考题 制冷压缩机一般利用()作为控制能量调节装置的动力。A、制冷剂液体压力B、制冷剂气体压力C、润滑油压力D、电动装置

考题 单选题制冷压缩机一般利用()作为控制能量调节装置的动力。A 制冷剂液体压力B 制冷剂气体压力C 润滑油压力D 电动装置

考题 单选题制冷系统热气融霜结束后要求缓慢开大蒸发器回气阀是为了()。A 控制蒸发温度B 防止压缩机过载C 防止压缩机液击D 调节压缩机能量

考题 单选题扳动制冷装置设有电加热延时元件的油压差控制器的试验扳手,以下说法中正确的是:().A 压缩机油压下降、立即停车B 压缩机油压下降、延时停车C 压缩机油压不下降、立即停车D 压缩机油压不下降、延时停车

考题 单选题为保证制冷压缩机运动摩擦面的润滑,控制系统中应设置滑油压力保护装置,其形式是()。A 滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机入口压力B 滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机出口压力C 滑油压差继电器,输入为滑油泵入口压力及压缩机入口压力

考题 判断题油压差控制是为了防止制冷压缩机缺润滑油而设置的。A 对B 错

考题 问答题制冷系统中设置油压差控制器的目的是什么?

考题 单选题制冷压缩机上的JC3.5油压差控制器的电加热断路时会造成()   。A 油压低时压缩机不停机B 油压高时压缩机停机C 交流接触器动作D 压缩机不能起动