考题
以下哪些属于制冷系统渗入空气后引起的问题()。A、影响蒸发器和冷凝器的传热效果B、造成制冷系统的“冰塞”现象C、造成压缩机排气压力升高D、使制冷剂的单位容积制冷量增大
考题
氨制冷系统中,冷凝器,蒸发器进入大量冷冻油会().
A.影响热传递和制冷效果B.造成冷凝压力降低C.造成蒸发温度下降D.造成冷凝温度下降。
考题
分馏塔顶温度变化,塔顶油气冷凝效果好坏,直接影响分馏塔压力,从而造成反应系统压力的变化。()
此题为判断题(对，错)。
考题
压缩机排气温度主要由蒸发温度和（）来决定，吸气过热度也会对排气温度产生影响。A、蒸发压力B、冷凝温度C、冷水温度D、吸气温度
考题
制冷系统中空气和制冷剂混在一起，会引起（）升高，严重影响制冷效果。A、蒸发压力B、吸气压力C、冷凝压力D、排气压力
考题
影响低闪液位的因素，正确的是（）A、高闪液位调节阀开度B、低闪液位调节阀开度C、高闪压力D、低闪压力
考题
加冷凝液对蒸发的影响是浓液浓度相对高，蒸发负荷轻；二表槽液位不稳定，造成蒸发系统压力波动
考题
抽气冷凝式透平启动前必须先抽真空，否则透平运转后，将会使（）影响透平正常运转。A、蒸汽无法冷凝B、造成排气压力上升C、造成排气压力下降D、造成排气温度上升
考题
制冷系统中冷凝器若为风冷式，当飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上时，产生的影响有（）A、致使空气不能大流量通过冷凝器，热阻增大，影响冷凝器的传热效果B、导致系统高压侧压力升高，制冷效果降低C、消耗更多的电力D、对制冷效果无影响
考题
汽车冷却风扇不工作，对汽车空调系统可能产生的影响是：（）A、会引起高端压力过高低端压力也过高B、对空调工作无影响C、造成蒸发器结冰D、会引起高端压力过高，低端压力过低
考题
压缩机排气温度主要由蒸发温度和（）来决定，吸气过热度也会对排气 温度产生影响。A、蒸发压力B、冷凝温度C、冷水温度D、吸气温度
考题
分馏塔顶温度变化，塔顶油气冷凝效果好坏，直接影响分馏塔压力，从而造成反应系统压力的变化。
考题
冷凝风机停止运转后会造成（）情况。A、排气压力高B、吸气压力低C、对机组没有影响D、电源开关跳闸
考题
影响压缩机输气系数的最主要因素是（）。A、吸气压力B、排气压力C、压力差D、压缩比
考题
氨制冷系统中，冷凝器，蒸发器进入大量冷冻油会（）.A、影响热传递和制冷效果B、造成冷凝压力降低C、造成蒸发温度下降D、造成冷凝温度下降。
考题
机组的产冷量是一个受诸多因素影响的问题，主要的影响因素是机组的蒸发温度和（）。A、冷凝温度B、蒸发压力C、吸气压力D、吸气温度
考题
对双级制冷循环性能影响最大的参数是（）。A、蒸发压力B、中间压力C、排气压力D、冷凝压力
考题
压缩式制冷循环重力式供液和直接供液相比，显著的特点是（）。A、供液量大B、供液压力高C、供液温度低D、蒸发器内无闪发气体
考题
压缩式制冷循环直接供液式系统，在节流过程中会产生一定的闪发气体，闪发气体的多少取决于（）。A、节流阀的开启度B、蒸发压力C、冷凝压力D、蒸发压力和冷凝压力的差值
考题
当贮液器内出现满液情况时，冷凝后的液体会大量地聚积在冷凝器内，造成的后果是（）。A、蒸发压力降低B、库房温度升高C、吸气温度下降D、盐水流速加快E、冷凝压力升高F、排气温度升高
考题
单选题压缩机排气温度主要由蒸发温度和（）来决定，吸气过热度也会对排气温度产生影响。A
蒸发压力B
冷凝温度C
冷水温度D
吸气温度
考题
单选题机组的产冷量是一个受诸多因素影响的问题，主要的影响因素是机组的蒸发温度和（）。A
冷凝温度B
蒸发压力C
吸气压力D
吸气温度
考题
单选题对双级制冷循环性能影响最大的参数是（）。A
蒸发压力B
中间压力C
排气压力D
冷凝压力
考题
单选题压缩式制冷循环重力式供液和直接供液相比，显著的特点是（）。A
供液量大B
供液压力高C
供液温度低D
蒸发器内无闪发气体
考题
单选题压缩式制冷循环直接供液式系统，在节流过程中会产生一定的闪发气体，闪发气体的多少取决于（）。A
节流阀的开启度B
蒸发压力C
冷凝压力D
蒸发压力和冷凝压力的差值
考题
单选题氨制冷系统中，冷凝器，蒸发器进入大量冷冻油会（）.A
影响热传递和制冷效果B
造成冷凝压力降低C
造成蒸发温度下降D
造成冷凝温度下降。
考题
单选题冷库直接供液系统在节流过程中会产生闪发气体，它造成的后果是（）。A
影响蒸发器传热B
影响吸气压力C
影响冷凝压力D
影响排气压力