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在串联的管路中,各支管的()相等。

  • A、流量
  • B、流速
  • C、阻力系数
  • D、阻力或能量损失

参考答案

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考题 流体在管路中的总能量损失,应为直管阻力与局部阻力所引起能量损失之总和。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当一台泵的扬程可以满足输液需要,但流量不足时,既可以选用两台离心泵并联也可以将其串联操作。下列讨论正确的是:A、无论串联或并联,流量都比单泵大,所以串、并联方式可以任选B、若流量增加管路阻力损失增加平缓,宜选并联方式C、若流量增加管路阻力损失增加急剧,宜选并联方式D、若流量增加管路阻力损失增加平缓,宜选串联方式

考题 串联管道中各串联管段的( )。 A 水头损失相等 B 水力坡度相等 C 流量相等 D 总能量损失相等

考题 若并联管路在设计时未能视线阻力平衡,则在运行中会出现:()A、各并联管路的阻力相同,流量达不到设计要求B、各并联管路的阻力不相同,流量达不到设计要求C、各并联管路的阻力不相同,流量达到设计要求D、各并联管路的阻力和流量会与设计计算情况相同

考题 在不可压缩流体的稳定流动中,管道的管径突然变大,则会发生哪种变化?()A、流速增加、阻力损失降低B、流量增加、阻力损失增加C、流速降低,阻力损失降低D、流量降低、阻力损失降低

考题 3段不同管径的支管组成的串联管路的总阻力等于()。A、3段支管阻力之和B、3段支管阻力之和的1/3C、3段支管阻力倒数之和D、任一支管阻力的3倍

考题 流体在管路中的总能量损失是指()。A、只包含直管阻力B、只包含局部阻力C、直管阻力与局部阻力之和D、直管阻力与局部阻力之差

考题 串联管路中,各管段的()是相等的。A、流量B、容积C、流速D、长度

考题 管道的局部水头损失等于局部阻力系数乘以()A、流量B、流量的平方C、流速D、流速的平方

考题 以下()构成了并联管路流动规律。A、并联节点上的总流量为各支管中流量之和B、并联各支管上的阻力损失相等C、并联各支管上的流量相等D、总阻力数平方根倒数等于各支管S的倒数之和

考题 串联管路各管段的水头损失()。A、相等B、逐渐减小C、之和等于管路流速水头D、之和等于管路的总作用水头

考题 在并联的管路中,各支管的()相等。A、流量B、流速C、阻力系数D、阻力或能量损失

考题 反映流量与管路中水头损失之间的关系的曲线方程H=HST+SQ2,称为()方程。A、流量与水头损失B、阻力系数与流量C、管路特性曲线D、流量与管道局部阻力

考题 在一定流量下,流体在并联管路中作稳定连续流动,当并联管路数目愈多,则()。A、流体阻力损失越大B、流体阻力损失越小C、流体阻力损失与并联管数无关

考题 并联管路中各支路的能量损失()。A、管径大的损失小;B、流速大的损失大;C、各支路管路损失相等;D、管路长的损失大。

考题 关于管路特性阻力,以下说法正确的是()。A、串联管路的总特性阻力系数大于任何一段分管段的特性阻力系数B、并联管路的总特性阻力系数小于任何一段分管段的特性阻力系数C、管路特性阻力系数与管径和管长无关D、管路特性阻力系数与流体种类无关

考题 单选题在不可压缩流体的稳定流动中,管道的管径突然变大,则会发生哪种变化?()A 流速增加、阻力损失降低B 流量增加、阻力损失增加C 流速降低,阻力损失降低D 流量降低、阻力损失降低

考题 单选题串联管路中,各管段的()是相等的。A 流量B 容积C 流速D 长度

考题 单选题反映流量与管路中水头损失之间的关系的曲线方程H=HST+SQ2,称为()方程。A 流量与水头损失B 阻力系数与流量C 管路特性曲线D 流量与管道局部阻力

考题 多选题以下()构成了并联管路流动规律。A并联节点上的总流量为各支管中流量之和B并联各支管上的阻力损失相等C并联各支管上的流量相等D总阻力数平方根倒数等于各支管S的倒数之和

考题 单选题对于含有n个支路的并联管路系统()。A 各支路的流量相等B 各支路的阻力损失相等C 各支路的压降相等D 那三个说法都不对

考题 单选题在并联的管路中,各支管的()相等。A 流量B 流速C 阻力系数D 阻力或能量损失

考题 单选题在一定流量下,流体在并联管路中作稳定连续流动,当并联管路数目愈多,则()。A 流体阻力损失越大B 流体阻力损失越小C 流体阻力损失与并联管数无关

考题 单选题在串联的管路中,各支管的()相等。A 流量B 流速C 阻力系数D 阻力或能量损失

考题 单选题串联管道中各串联管段的()。A 水头损失相等B 水力坡度相等C 流量相等D 总能量损失相等

考题 判断题在并联管路中,它们的阻力相等,同理在串联管路中,它们的流速也是相等的(稳定流动)。A 对B 错

考题 单选题3段不同管径的支管组成的串联管路的总阻力等于()。A 3段支管阻力之和B 3段支管阻力之和的1/3C 3段支管阻力倒数之和D 任一支管阻力的3倍