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修船后发电柴油机调速试验中，要求柴油调速器稳定调速率应（）

  • A、不大于10%
  • B、不大于7%
  • C、不大于5%
  • D、不大于3%

参考答案

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考题 在对柴油发电机组进行单机调速试验时,在()方面应符合船规对调速性能的规定。Ⅰ、转速波动率Ⅱ、转速不稳定率Ⅲ、瞬时调速率、稳定调速率Ⅳ、稳定时间τⅤ、发电机组负荷转移试验 A、仅仅是ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅴ
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考题 柴油机装上调速器后，制取的速度特性称为（）A、柴油机的速度特性B、柴油机的调速特性C、喷油泵调速器总成的供油特性D、柴油机负荷特性
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考题 （）的调速器叫全称式调速器。A、保证柴油机在最高转速下稳定运转B、保证柴油机在额定载荷下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速D、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作
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考题 为保持柴油机在预定转速下稳定运转，可采用（）调速器A、定速调速器B、限速调速器C、全制式调速器
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考题 柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是 柴油机喷油泵的速度特性变化比较平缓。柴油机调速器工作性能的评价指标有（）、（）、（）。
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考题 并联供电的发电柴油机，对两台柴油机调速器的稳定调速率δ2的要求是（）A、δ2都应等于零B、δ2都应小于零C、都应大于零D、都应大于零且尽量相同
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考题 需要并联运行的柴油机的液压调速器必须装有一套（）机构，使它具有可调的（）A、静速差机构/瞬时调速率B、静速差机构/稳定调速率C、弹性反馈结构/瞬时调速率D、弹性反馈机构/稳定调速率
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考题 发电柴油调速器试验中，要求其应（）小于等于±（0.25%～0.5%）。A、稳定时间B、转速波动率C、稳定调速率D、静态调速率
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考题 驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用（）A、变速调速器B、双制式调速器C、定速调速器D、极限调速器
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考题 要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的：（）A、瞬时调速率δ1必须相同B、稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C、瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D、稳定调速率δ2必须都等于零
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考题 柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是（）。柴油机调速器工作性能的评价指标有（）。
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考题 大修后柴油机稳定调速率应符合原设计规定。（）
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考题 当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器
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考题 单选题驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用（）A 变速调速器B 双制式调速器C 定速调速器D 极限调速器
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考题 填空题柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是（）。柴油机调速器工作性能的评价指标有（）。
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考题 单选题并联供电的发电柴油机，对两台柴油机调速器的稳定调速率δ2的要求是（）A δ2都应等于零B δ2都应小于零C 都应大于零D 都应大于零且尽量相同
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考题 单选题当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A 自动喷调B 转速调速器C 极限调速器D 低油压自动停车器
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考题 判断题大修后柴油机稳定调速率应符合原设计规定。（）A 对B 错
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考题 单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题柴油机在运转中，表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。A 稳定调速率B 瞬时调速率C 不灵敏度D 转速波动率
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考题 单选题修船后发电柴油机调速试验中，要求柴油调速器稳定调速率应（）A 不大于10%B 不大于7%C 不大于5%D 不大于3%
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考题 单选题欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，须使二台柴油机调速器的具有（）的特点。A 瞬时调速率必须相同B 稳定调速率必须相等且不为零C 瞬时调速率必须等于零D 稳定调速率必须均为零
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考题 单选题要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的（）A 瞬时调速率δ1必须相同B 稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零C 瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零D 稳定调速率δ2必须都等于零
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考题 单选题欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。A 瞬时调速率必须相同B 稳定调速率必须相等且不为零C 瞬时调速率必须等于零D 稳定调速率必须均为零
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考题 单选题船舶主柴油机在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）A 3sB 4sC 5sD 10s
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考题 单选题船用发电柴油机必须装设的调速器是（）。A 液压调速器B 机械式调速器C 定速调速器D 极限调速器
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