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下列叙述中，说法错误的是（）。

  • A、桥规用于测量主轴颈下沉量的
  • B、塞尺可用于测量轴承间隙
  • C、轴承间隙测量也可以用压铅丝法
  • D、曲轴轴线变形也可以用塞尺测量检查

参考答案

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考题 有关间隙测量的说法中，错误的是()。A.塞尺可用于间隙测量B.桥规可用于间隙测量C.压铅丝法可用于间隙测量D.内、外径量具配合使用可测出间隙
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考题 检查滑动轴承的间隙时,用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 .桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量
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考题 有关柴油机间隙测量的说法中，错误的是________。A.塞尺可用于间隙测量B.桥规可用于间隙测量C.压铅丝法可用于间隙测量D.内、外径量具配合使用可测出间隙
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考题 有关对开式滑动轴承装配，下列说法错误的是（）。 A.对开式滑动轴承的安装过程，包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整 B.轴承的顶间隙：轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍 C.轴承的侧间隙：轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量，塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4 D.轴承的轴向间隙：对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙，检查时，将轴推至极端位置，然后用塞尺或千 分表测量，轴向间隙应在0.5～1.00mm
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考题 轴承轴向间隙的测量，可以用压铅丝方法测量。A对B错
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考题 在检测轴颈下沉时，应将桥规放在规定的（）上并用塞尺插入桥规凸肩与轴颈之间的缝隙里进行测量A、高度B、轴颈C、位置D、轴承盖
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考题 装配时，测量滑动轴承间隙通常采用（）。A、涂色法B、塞尺测量法C、压铅丝法D、百分表
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考题 检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙
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考题 有关间隙测量的说法中，错误的是（　）。A、塞尺可用于间隙测量B、桥规可用于间隙测量C、压铅丝法可用于间隙测量D、内、外径量具配合使用可测出间隙
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考题 轴承轴向间隙测量可以用塞尺和千分尺进行。
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考题 轴承径向间隙测量，可以用（）直接测量或用压铅丝的方法测量。
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考题 轴承径向间隙的测量可以用塞尺直接测量或用（）方法测量。
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考题 轴承径向间隙测量，可以用塞尺直接测量或用压铅丝方法测量。
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考题 轴承径向间隙测量，可以用塞尺直接测量或用（）方法测量。A、千分表B、卷尺C、压铅丝
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考题 测量滑动轴承间隙通常采用（）。A、涂色法B、百分表C、塞尺测量D、压铅丝法
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考题 柴油机主轴承的颈向间隙检测方法，常采用（）来进行。A、百分表测量法B、塞尺测量法C、千分尺测量法D、压铅丝法
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考题 有关柴油机轴承间隙测量的说法中，错误的是（）。A、塞尺可用于间隙测量B、桥规可用于间隙测量C、压铅丝法可用于间隙测量D、内、外径量具配合使用可测出间隙
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考题 检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A、用桥规检验主轴承下沉量B、测量主轴承下瓦厚度C、测量各档臂距差值D、用塞尺检查轴承间隙
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考题 桥规测量工作所记录的数据是：（）A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量
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考题 轴承轴向间隙的测量，可以用压铅丝方法测量。
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考题 单选题轴承间隙的检测可以用（）。A 塞尺法B 压铅法C 千分尺测量法D A或B或C
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考题 单选题检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A 用桥规检验主轴承下沉量B 测量主轴承下瓦厚度C 测量各档臂距差值D 用塞尺检查轴承间隙
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考题 单选题有关间隙测量的说法中，错误的是（　）。A 塞尺可用于间隙测量B 桥规可用于间隙测量C 压铅丝法可用于间隙测量D 内、外径量具配合使用可测出间隙
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考题 单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A 测量各道主轴承下瓦厚度B 用桥规测量各道主轴颈下沉量C 测量各道曲柄的臂距差值D 测量各道主轴承间隙
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考题 单选题测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。A 塞尺B 压铅C 专用塞尺D 比较
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考题 单选题桥规值可以用来显示（）。A 主轴承下沉量B 曲轴轴线状态C 主轴承的轴承间隙D 主轴颈磨损量
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