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值班驾驶员都应定期检查下列动态信息（）

  • A、根据1984年世界大地测量系统所得到的船位
  • B、根据1985年世界大地测量系统所得到的船位
  • C、根据1986年世界大地测量系统所得到的船位
  • D、根据1987年世界大地测量系统所得到的船位

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考题 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为________。A.积算船位B.概算船位C.估算船位D.参考船位
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考题 根据《航海日志记载管理规则》,下列哪些船位需用纬、经度记载？ Ⅰ. 天测船位 Ⅱ. 陆测船位 Ⅲ. 测深船位 Ⅳ. 交接班船位A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、ⅣD.Ⅲ、Ⅳ
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考题 根据航海日志的记载规定，下列哪些船位可记其观测数据________。 Ⅰ、陆测船位;Ⅱ、雷达船位;Ⅲ、天测船位;Ⅳ、测深船位。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
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考题 根据航海日志的记载规定，下列哪些船位应用经纬度记载________。 Ⅰ、推算船位;Ⅱ、交接班船位;Ⅲ、无线电助航仪器船位;Ⅳ、天测船位。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
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考题 下列大地测量方法中，需要起算点才能够得到待测点所在大地测量系统中数据的方法是()。A:惯性测量B:天文测量C:GNSS测量D:重力测量
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考题 大地测量中UT代表的时间系统是()A:世界时B:原子时C:力学时D:协调时
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考题 我国大地测量常用的时间系统中，()是由月球观测来维护的。A:世界时B:历书时C:力学时D:原子时
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考题 大地测量系统规定了大地测量的()。A:起算基准B:尺度标准C:实现方式D:坐标系统E:高程系统
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考题 在现代大地测量中UTC代表的时间系统是()。A:世界时B:力学时C:原子时D:协调时
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考题 AUSREP表是（）报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位
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考题 根据海船法定规则06修改通报，双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时，或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时，启动报警。任何船位信息，如超过（）小时还未更新，则应删除。A、4B、8C、12D、23.5
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考题 下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是？（）A、船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时，应报警B、到达规定的时间或距离时，应报警C、定位系统和SENC的大地测量基准不一致，应报警D、应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示
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考题 AIS系统中的信息，需要根据要求人工输入的信息是：（　）。A、船位B、吃水C、航速D、航向
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考题 WGS（世界大地测量系统）的英文全称为（）。A、World Geodetic SystemB、World Geodetic mensuring SystemC、World Globle SystemD、World Globle mensuring System
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考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）A 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
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考题 单选题根据航海日志的记载规定，下列哪些船位应用经纬度记载（）。 Ⅰ．推算船位； Ⅱ．交接班船位； Ⅲ．无线电助航仪器船位； Ⅳ．天测船位。A Ⅰ～ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题根据航海日志记载要求，下列哪些船位须用经、纬度记载（）。Ⅰ.天测船位；Ⅱ.陆测船位；Ⅲ.测深船位；Ⅳ.交接班船位。A Ⅰ、ⅣB Ⅰ—ⅣC Ⅱ—ⅣD Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为（）。A 积算船位B 概算船位C 估算船位D 参考船位
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考题 单选题下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是？（）A 船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时，应报警B 到达规定的时间或距离时，应报警C 定位系统和SENC的大地测量基准不一致，应报警D 应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示
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考题 单选题根据航海日志的记载规定，下列哪些船位可记其观测数据（）。 Ⅰ．陆测船位； Ⅱ．雷达船位； Ⅲ．天测船位； Ⅳ．测深船位。A Ⅰ～ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告
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考题 单选题AUSREP表是（）报告系统A 中国船位B 日本船位C 巴西船位D 澳大利亚船位
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考题 单选题两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。A 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C 连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D 根据船舶的航向来确定观测船位
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