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当本船将要穿越安全等深线时,ECDIS应能(预先)提供报警,()可由值班人员设定。

  • A、报警延续时间
  • B、报警符号颜色
  • C、报警时间的提前量
  • D、报警时间间隔

参考答案

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考题 当液位变化出现报警时,DCS报警会显示、记录()。 A、报警位号B、报警时的给定值C、报警时的测量值D、报警时间

考题 下列哪种情况ECDIS不需要提供报警()?A、船舶偏离计划航线超过预定值B、船舶在操作人员规定的时间内将穿越安全等深线C、船舶在操作人员规定的时间内将穿越禁航区边界D、AIS目标丢失

考题 ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。A、超速报警B、转向点抵达时间预测推算C、穿越安全等深线报警D、油耗计算

考题 当船舶将要穿越下列哪类区域时,ECDIS应给出报警或提示?()A、领海B、冰区C、锚地D、载重线区域

考题 下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险()?A、穿越安全等深线提前报警时间B、转向点提醒时间C、安全等深线量值D、偏航报警距离

考题 航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的()不属于这种符号。A、本船航迹B、浅水区域强调显示C、根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量D、根据偏航报警距离值标绘的偏航带

考题 ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。A、穿越安全等深线的时间提前量值B、进入特定区域的时间提前量值C、航次航迹保存间隔D、航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置

考题 企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警,并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。

考题 终端厂未凝气压缩机的操作面板采用AB公司的PANELVIEW 550,可以在面板上执行操作包括()A、显示当前预报警、报警信号;显示定时器设定时间及报警设定点设定值;显示所有报警信号;进行报警及控制设定值的设定B、显示当前预报警、报警信号;显示所有液位、温度值;显示所有报警信号;进行报警及控制设定值的设定C、显示当前预报警、报警信号;显示所有液位、温度值;显示定时器设定时间及报警设定点设定值;显示所有报警信号;进行报警及控制设定值的设定D、显示当前预报警、报警信号;显示所有液位、温度值;显示定时器设定时间及报警设定点设定值;

考题 以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示:()A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

考题 船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。A、航报警距离值B、穿越安全等深线的时间提前量值C、距离下一转向点时间间隔D、预计抵达时间

考题 船舶航行过程中,ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系,针对预先设置的()进行防碰撞报警。A、偏航报警距离值B、报警方位值C、速度限制值D、CPA和TCPA限度值

考题 ECDIS的安全与报警参数的设置非常关键,它决定了ECDIS是否能够恰当或安全地使用,以下非关键性的设置是?()A、是否显示警戒矢量B、进入限制区的时间限度值C、穿越安全等深线的时间提前量值D、偏航报警距离值

考题 下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是?()A、船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时,应报警B、到达规定的时间或距离时,应报警C、定位系统和SENC的大地测量基准不一致,应报警D、应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示

考题 NJ2机车如果在预先设定的时间间隔里没监测到按压警惕按钮,会起动报警程序(包括音响和灯光报警),并等待回应。

考题 单选题当本船将要穿越安全等深线时,ECDIS应能(预先)提供报警,()可由值班人员设定。A 报警延续时间B 报警符号颜色C 报警时间的提前量D 报警时间间隔

考题 多选题下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险()?A穿越安全等深线提前报警时间B转向点提醒时间C安全等深线量值D偏航报警距离

考题 判断题NJ2机车如果在预先设定的时间间隔里没监测到按压警惕按钮,会起动报警程序(包括音响和灯光报警),并等待回应。A 对B 错

考题 单选题下列哪种情况ECDIS不需要提供报警()?A 船舶偏离计划航线超过预定值B 船舶在操作人员规定的时间内将穿越安全等深线C 船舶在操作人员规定的时间内将穿越禁航区边界D AIS目标丢失

考题 单选题以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警?()A 当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B 当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C 当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D 当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

考题 单选题ECDIS的安全与报警参数的正确设置非常关键,它决定了ECDIS是否能够恰当或安全地使用。以下非关键性的设置是()。A 是否显示警戒矢量B 进入限制区的时间限制值C 穿越安全等深线的时间提前量值D 偏航报警距离值

考题 单选题下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是?()A 船位、艏向、航速或AIS数据的输入丢失时,应报警B 到达规定的时间或距离时,应报警C 定位系统和SENC的大地测量基准不一致,应报警D 应能通过单次操作立即恢复到覆盖本船位置的航线监控显示

考题 单选题航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的()不属于这种符号。A 本船航迹B 根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量C 根据偏航报警距离值标绘的偏航带D 浅水区域强调显示

考题 单选题船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。A 航报警距离值B 穿越安全等深线的时间提前量值C 距离下一转向点时间间隔D 预计抵达时间

考题 单选题ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。A 穿越安全等深线的时间提前量值B 进入特定区域的时间提前量值C 航次航迹保存间隔D 航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置

考题 单选题船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,能够针对预先设置的()进行防搁浅报警。A 偏航报警距离值B 穿越安全等深线的时间提前量值C 距离下一转向点的时间间隔D 预计抵达时间

考题 单选题ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。A 超速报警B 转向点抵达时间预测推算C 穿越安全等深线报警D 油耗计算