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为了达到加强覆盖的目的，对于宽阔路面应将天线正对道路，这样覆盖会更远。
参考答案
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考题
关于天线应用原则,不正确的是()
A.在以覆盖铁路、公路沿线为目标的基站，可以采用宽波束的定向天线。如果覆盖目标为公路及周围零星分布的村庄，可以考虑采用全向天线；B.对于局部热点，如较为偏远或者孤立的机场等地区，首先考虑全向天线是否能够解决覆盖和容量需求，其次可考虑功分器＋定向天线，这样能够起到控制覆盖范围，同时增大系统抵抗拥塞的能力；C.由于市区基站一般不要求大范围的覆盖距离，因此建议选用中等增益的天线，这样天线垂直面波束可以变宽，可以增强覆盖区内的覆盖效果。D.对于农村，如果要求基站覆盖周围的区域，且没有明显的方向性，基站周围话务分布比较分散，此时建议采用全向基站覆盖。
考题
解决越区覆盖的方法有________A、调整邻区关系B、在天线方位角基本合理的情况下，调整扇区天线下倾角或更换电子下倾更大的天线C、避免扇区天线的主瓣方向正对道路传输D、在不影响小区业务性能的前提下，降低载频功率E、对于高站，降低天线高度
考题
对于街道效应（波导效应）的优化。此种状况往往是因为扇区方向正对着路口引起的，现象是在天线所正对的街道上信号强度很强，且能覆盖很远，但是一旦发生拐弯后，信号就会突降，容易引起掉话。通常我们会采取天线发现方向与道路方向成至少（）度夹角来尽量克服这一状况。A、30度B、45度C、60度D、90度
考题
关于天线选型，以下说法正确的是：（）A、在密集城区，为了保障覆盖均匀连续，应该选用全向天线B、天线的水平波瓣角越窄，增益越大。所以为了保证覆盖，尽可能选用水平波瓣角小的天线，例如33°天线C、天线的垂直波瓣角对于覆盖没有影响，一般规划中不会考虑D、对于平直公路的覆盖，为了使覆盖尽可能远，一般选用33度的窄波瓣角天线
考题
关于天线应用原则，不正确的是（）A、在以覆盖铁路、公路沿线为目标的基站，可以采用宽波束的定向天线。如果覆盖目标为公路及周围零星分布的村庄，可以考虑采用全向天线；B、对于局部热点，如较为偏远或者孤立的机场等地区，首先考虑全向天线是否能够解决覆盖和容量需求，其次可考虑功分器＋定向天线，这样能够起到控制覆盖范围，同时增大系统抵抗拥塞的能力；C、由于市区基站一般不要求大范围的覆盖距离，因此建议选用中等增益的天线，这样天线垂直面波束可以变宽，可以增强覆盖区内的覆盖效果。D、对于农村，如果要求基站覆盖周围的区域，且没有明显的方向性，基站周围话务分布比较分散，此时建议采用全向基站覆盖。
考题
对于越区覆盖，通常采用以下哪些方式进行解决：（）A、尽量避免天线正对道路传播B、周边建筑物的遮挡效应，减少越区覆盖C、对于高站的情况，比较有效的方法是更换站址D、使用电下倾天线，增大下倾角
考题
关于天线选型，以下说法正确的是哪个？（）A、在密集城区，为了保障覆盖均匀连续，应该选用高增益的全向天线B、天线的水平波瓣焦越窄，增益越大，所以为了保障覆盖，尽可能选用水平波瓣角度小的天线C、天线的垂直波瓣角对于覆盖没有影响，一般规划中不会考虑D、对于平直公路的覆盖，为了使覆盖尽可能的远，一般采用33度的窄波瓣角的天线
考题
解决越区覆盖的方法有以下那些？（）A、避免扇区天线的主瓣方向正对道路传输B、在天线方位角基本合理的情况下，调整扇区天线下倾角或更换电子下倾更大的天线C、调整邻区关系D、对于高站，降低天线高度E、在不影响小区业务性能的前提下，降低载频功率
考题
单选题对于街道效应（波导效应）的优化。此种状况往往是因为扇区方向正对着路口引起的，现象是在天线所正对的街道上信号强度很强，且能覆盖很远，但是一旦发生拐弯后，信号就会突降，容易引起掉话。通常我们会采取天线发现方向与道路方向成至少（）度夹角来尽量克服这一状况。A
30度B
45度C
60度D
90度
考题
多选题对于越区覆盖，通常采用以下哪些方式进行解决：（）A尽量避免天线正对道路传播B周边建筑物的遮挡效应，减少越区覆盖C对于高站的情况，比较有效的方法是更换站址D使用电下倾天线，增大下倾角
考题
多选题解决越区覆盖的方法有（）A调整邻区关系B对于高战，降低天线高度C避免扇区天线的主瓣反向正对道路传输D在天线方位角基本合理的情况下，调整扇区天线下倾角或更换电子下倾更大天线E在不影响小区业务性能的前提下，降低载频功率
考题
多选题解决越区覆盖的方法有以下那些？（）A避免扇区天线的主瓣方向正对道路传输B在天线方位角基本合理的情况下，调整扇区天线下倾角或更换电子下倾更大的天线C调整邻区关系D对于高站，降低天线高度E在不影响小区业务性能的前提下，降低载频功率
考题
多选题对于既要覆盖铁路、公路，又要覆盖乡镇地区，一般采用（）以便于城镇和公路的覆盖。A全向天线B90°天线C水平波瓣角大的天线D65°天线
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