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装配离合器压盘6个螺栓依次打紧

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考题 一般离合器从动部分与压紧机构装配在一起而成为压盘组合件,称为压盘总成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 螺栓装配必须打紧到螺栓不转动为止。此题为判断题(对，错)。
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考题 装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧,可不必交叉进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 分解离合器前，应先在离合器盖和（）上做出装配标记，以防破坏离合器本身的平衡。A、飞轮B、从动盘C、摩擦衬片D、压盘
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考题 MPV离合器压盘装配扭矩为15-22Nm，实际装配中螺栓为M8的4T普通螺栓，符合其使用要求
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考题 装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行。
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考题 分解离合器前，应先在离合器盖和（）上做出装配标记，以防止破坏离合器本身的平衡。A、飞轮B、从动盘C、摩擦衬片D、压盘
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考题 关于离合器系统的飞轮，下列哪一项说明是正确的？（） A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转，因此发动机能够与变速器啮合B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起，因此发动机能够与变速器啮合
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考题 若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。
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考题 膜片弹簧离合器通过（）将离合器盖与压盘连接起来。A、传动销B、传动片C、传动螺栓D、传动块
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考题 离合器盖与压盘间、平衡片与离合器盖间、离合器盖与飞轮间不需要按记号或位置装配。
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考题 离合器在拆装时，应在离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与（）间做装配记号。A、飞轮B、变速器输入轴C、从动盘D、曲轴
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考题 膜片弹簧离合器中，压盘和离合器盖之间通过周向均布的（）连接。A、螺栓B、传动片C、弹簧D、轴承
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考题 下列选项中，离合器打滑的原因不包括（）。A、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污B、离合器盖和飞轮连接螺栓松动C、分离杠杆弯曲、变形D、压盘、飞轮变形或压盘变薄
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考题 离合器打滑的原因有哪些？（）A、摩擦片过薄，间隙过大B、压盘压紧弹簧状态不良C、离合器踏板自由行程过大D、离合器盖安装螺栓松旷
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考题 装配螺栓只要打紧即可
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考题 螺栓装配必须打紧到螺栓不转动为止
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考题 MPV离合器压盘装配扭矩为15-22Nm，应采用以下哪种螺栓（）A、M8的4T普通螺栓B、M8的7T普通螺栓C、M8的4T法兰螺栓D、M8的7T法兰螺栓
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考题 方向管柱底座4螺栓依次打紧
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考题 汽车离合器打滑的原因有（）。A、压盘压紧弹簧状态不良B、摩擦片状态不良C、离合器踏板自由行程过大D、离合器盖安装螺栓松旷
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考题 装配与调整离合器时，离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配，其目的是为了（）。A、避免破坏公差配合关系B、避免影响离合器分离间隙C、避免破坏动平衡D、避免破坏零部件之间的配合精度
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考题 单选题膜片弹簧离合器通过（）将离合器盖与压盘连接起来。A 传动销B 传动片C 传动螺栓D 传动块
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考题 单选题分解离合器前，应先在离合器盖和（）上做出装配标记，以防破坏离合器本身的平衡。A 飞轮B 从动盘C 摩擦衬片D 压盘
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考题 单选题修理工在换离合器片时，实习学员甲说：这种离合器为拉式膜片弹簧离合器，装配时，离合器压盘组件（总成）直接装在曲轴后凸缘上，压盘工作面向后。而学员乙说：所有的离合器压盘都是装在飞轮的后端面上，压盘工作面向前。你认为（）。A 甲说的对B 乙说的对C 两人说的都对D 两人说的都不对
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考题 判断题若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。A 对B 错
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考题 判断题离合器盖与压盘间、平衡片与离合器盖间、离合器盖与飞轮间不需要按记号或位置装配。A 对B 错
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考题 单选题分解离合器前，应先在离合器盖和（）上做出装配标记，以防止破坏离合器本身的平衡。A 飞轮B 从动盘C 摩擦衬片D 压盘
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