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发动机因缺水而温度过高时,应马上()

  • A、汇报领导
  • B、应怠速着火待降温后在加水
  • C、添加冷水

参考答案

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考题 主机运转中若冷却水突然消失或主机温度过高时应马上加入冷水给主机降温。()此题为判断题(对,错)。

考题 清洗发动机时应使发动机()且待()的条件下,方可清洗。 A.怠速运转下,降低温度B.怠速运转下,降低温度到45℃C.停机后,完全冷却

考题 发动机因缺水而温度过高时,应马上加冷水此题为判断题(对,错)。

考题 分电器触点烧蚀,将导致()。A.发动机怠速过高B.发动机怠速过低C.发动机不易起动D.发动机温度过高

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 内燃机工作中由于冷却水不足而温度过高时应()。A、马上停机并加水B、马上停机待温度降后再加水C、继续作业D、马上停机待温度下降后继续作业

考题 高温天气发现水箱开锅,严重缺水时,驾驶员应()。A、立即停车B、发动机怠速运转C、马上加水D、待水温降低后再熄火加水

考题 高温天气下行车,如果发现水箱开锅,正确的处置方法是()。A、立即加水降温B、立即熄火,加水降温C、立即停车怠速运转一段时间,待水箱自然冷却后再熄火加水D、以上方法都不正确

考题 发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。A、1~2B、2~3C、3~4D、5

考题 散热器的水沸腾时,不能马上熄火和加注冷水,应让发动机怠速运转一段时间,待水温下降后,再熄火加水。

考题 作业中柴油机温度过高时,应()。A、立即停机B、继续怠速运转降温C、严禁用冷水注入水箱D、严禁泼浇机体强制降温E、当冷却水沸腾需开启水箱盖时,操作人员应戴手套,面部避开水箱盖口

考题 引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

考题 若发动机温度过高,应怠速运转()分钟。A、1~2B、2~3C、3~4

考题 分电器触点烧蚀,将导致()。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高

考题 柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

考题 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

考题 发动机温度过高时应()。A、立即熄火B、低速运转C、降温后再熄火D、直接用冷水冲发动机机体

考题 发动机因缺水而温度过高时,应马上加冷水。

考题 行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,(),以防发动机出现“粘缸”现象。A、马上熄火B、立即加水降温C、让发动机怠速运转一段时间

考题 行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,(),以防发动机出现“粘缸”现象。A、马上熄火B、立即加水降温C、让发动机怠速运转一段时间D、调整风扇皮带

考题 行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,(),以防发动机出现“粘缸”现象。A、马上熄火B、立即加水降温C、让发动机怠速运转一段时D、调整风扇皮带

考题 判断题散热器的水沸腾时,不能马上熄火和加注冷水,应让发动机怠速运转一段时间,待水温下降后,再熄火加水。A 对B 错

考题 多选题高温天气发现水箱开锅,严重缺水时,驾驶员应()。A立即停车B发动机怠速运转C马上加水D待水温降低后再熄火加水

考题 单选题内燃机工作中由于冷却水不足而温度过高时应()。A 马上停机并加水B 马上停机待温度降后再加水C 继续作业D 马上停机待温度下降后继续作业

考题 单选题发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。A 1~2B 2~3C 3~4D 5

考题 单选题车辆怠速不良的原因是()A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高