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选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的大小确定

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考题 选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg／m的钢轨,在车场可采用60kg／m的钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。A.轨枕、扣件、道砟、道床 B.轨枕、扣件、道岔、基床 C.轨枕、扣件、道岔、道床 D.轨枕、扣件、道砟、基床
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考题 下列对钢材选用叙述正确的是（ )。A.承受动荷载且在负温下工作的重要结构，应选用脆性临界温度高于使用温度的钢材 B.承受动荷载的结构应选用时效敏感性较大的钢材 C.承受动荷载的结构成选用时效敏感性较小的钢材 D.承受交变荷载的结构应按冷弯性能选用钢材
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考题 关于许可载荷，说法正确的是（）。A、结构本身所能承受的最大荷载，与外力大小有关B、结构本身所能承受的最大荷载，与外力大小无关C、结构本身所能承受的最小荷载，与外力大小无关D、结构本身所能承受的最小荷载，与外力大小有关
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考题 座板式单人吊具的滑动卡环（卸扣）根据工作绳的承受荷载大小选用。
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考题 钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。
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考题 路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。A、电客车辆B、机车车辆C、轨道车辆D、平板车辆
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考题 桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
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考题 轨道车（）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受。
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考题 轨道路基是轨道线路承受轨道和列车荷载的地面基础结构物。
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考题 简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。A、阻力B、扣压力C、伸缩量D、膨胀系数
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考题 承受动力荷载作用的钢结构，应选用（）的钢材。
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考题 承受动力荷载作用的钢结构，应选用（），（）特点的钢材。
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考题 在非严寒和寒冷地区地下敷设管线，其覆土深度应考虑什么因素确定？（）A、由土壤冰冻深度B、根据土壤性质C、由地面承受荷载的大小D、土壤性质和承受荷载能力
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考题 钢轨是轨道结构的重要部件，直接承受机车、车辆荷载的作用，它的强度和状态直接关系到铁路运输的（）A、安全B、平稳C、畅通
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考题 铁路路基是轨道的（），它直接支承轨道， 承受通过轨道而传的列车荷载。
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考题 在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
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考题 判断题钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。A 对B 错
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考题 填空题轨道车（）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受。
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考题 判断题座板式单人吊具的滑动卡环（卸扣）根据工作绳的承受荷载大小选用。A 对B 错
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考题 判断题轨道路基是轨道线路承受轨道和列车荷载的地面基础结构物。A 对B 错
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考题 单选题路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。A 轨枕、扣件、道砟、道床B 轨枕、扣件、道岔、路堤C 轨枕、扣件、道岔、道床D 轨枕、扣件、道岔、站台
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考题 单选题在非严寒和寒冷地区地下敷设管线，其覆土深度应考虑什么因素确定？（）A 由土壤冰冻深度B 根据土壤性质C 由地面承受荷载的大小D 土壤性质和承受荷载能力
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考题 单选题简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。A 阻力B 扣压力C 伸缩量D 膨胀系数
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考题 多选题钢轨是轨道结构的重要部件，直接承受机车、车辆荷载的作用，它的强度和状态直接关系到铁路运输的（）A安全B平稳C畅通
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考题 填空题铁路路基是轨道的（），它直接支承轨道， 承受通过轨道而传的列车荷载。
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考题 单选题路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。A 电客车辆B 机车车辆C 轨道车辆D 平板车辆
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