考题
柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。
A、气门间隙B、进气提前角C、排气提前角D、配气相位
考题
在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。
A、进气提前角B、进气迟闭角C、排气提前角D、气门叠开角
考题
在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
A、进气提前角B、进气门迟闭角C、排气提前角D、气门的叠开角
考题
进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
在做功行接近终了活塞到达下止点前，排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、排气提前角
考题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、进气延迟角
考题
在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响最大。A、进气门迟闭角B、进气提前角C、排气提前角D、气门叠开角
考题
对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位
考题
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位
考题
为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角
考题
以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
考题
进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角
考题
配气相位角有哪些组成？（）A、进、排气提前角B、进气滞后角C、气门叠开角D、排气滞后角
考题
表示进、排气门开启和关闭的时刻及其持续过程的曲轴转角，称为（）。A、进气提前角B、配气相位C、排气提前角D、排气滞后角
考题
同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速越高（）A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小
考题
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
考题
在配气相位的参数中（）对充气系数影响最大。A、进气提前角B、进气迟闲角C、排气提前角D、气门的叠开角
考题
单选题从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A
进气提前角B
进气迟后角C
气门重叠角D
进气相位
考题
单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A
气门间隙B
发火间隔角C
配气相位
考题
单选题柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为（）。A
气门间隙B
进气提前角C
排气提前角D
配气相位
考题
单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A
配气相位B
曲轴转角C
进气门开启提前角D
排气门关闭延迟角
考题
单选题为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A
排气门提前角B
进气提前角C
排气迟闭角D
进气迟闭角