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当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。

  • A、高速轻载
  • B、低速重载
  • C、挂一档
  • D、第二涡轮轴转速大于第一涡轮轴转速

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考题 在液力变矩器中,当涡轮的转速为()时,涡轮轴的输出扭矩达到最大值。 A、零B、最高C、最高值的一半D、任意值
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考题 大、小齿轮的齿数分别为84和42，当两齿轮互相啮合传动时，大齿轮转速高，小齿轮转速低。（）
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考题 下列减速器中，不能改变输出轴转动方向的是（）。A、涡轮涡杆减速器B、圆柱齿轮减速器C、圆锥齿轮减速器
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考题 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
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考题 已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。
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考题 蜗轮涡杆机构装配时，蜗杆与蜗轮轴中心线要相互交叉安装。
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考题 甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
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考题 输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴（液力变矩器涡轮输出轴）附近或与输入轴连接的（）附件的壳体上，用于检测（）转速，并将信号送入ECU，以更精确地控制换挡过程。
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考题 当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A、与主减速器输入轴等速B、与变速器输出轴等速C、时快时慢D、总是大于变速器输出轴转速
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考题 大、小齿轮的齿数分别为42、21，当两齿轮相互啮合传动时，大齿轮转速高，小齿轮转速低。
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考题 一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
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考题 搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。A、调整齿轮轴向间隙B、更换齿轮C、调整齿轮轴线D、更换齿轮轴
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考题 车辆从较高速度开始减速时，发动机停止工作，转速为零，保护行星齿轮组，防止行星轮转速过高烧毁行星轮轴承。
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考题 液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的（）之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率
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考题 关于液力偶合器说法正确的是（）。A、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越低B、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越高C、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越高D、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越低
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考题 涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动（）.A、直升机的旋翼B、附件系统C、压气机D、风扇和增压器
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考题 下列故障原因中，（）与减速器产生输入或输出轴不转故障关系密切。A、齿轮轴、输出轴或轴键破损B、齿折断C、齿轮异常磨损D、齿面胶合
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考题 单选题甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。（）A 甲正确B 乙正确C 两人都正确D 两人都不正确
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考题 单选题液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴上的输入扭矩（）A 保持不变B 逐渐提高C 逐渐降低D 先逐渐提高，达到最大值后逐渐降低
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考题 判断题大、小齿轮的齿数分别为42、21，当两齿轮相互啮合传动时，大齿轮转速高，小齿轮转速低。A 对B 错
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考题 问答题一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
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