考题
汽车轴承滚子()是由于表面疲劳磨损造成的。
A、破碎B、变形C、变色D、麻点
考题
轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。A、破碎B、变形C、变色D、麻点
考题
滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面（）。
考题
滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕
考题
滚动轴承组装前滚道卡伤，会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕
考题
轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。A、腐蚀B、疲劳过限C、电蚀D、材质不良
考题
滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面疲劳。
考题
滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕
考题
滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是（）。A、锈蚀B、轴承表面早期疲劳C、电蚀D、摩擦腐蚀
考题
车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
考题
滚动轴承保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦，会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕
考题
轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤
考题
滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。
考题
滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（）磨损。
考题
在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀。
考题
滚动轴承内圈较滚子来说更容易产生的损伤是（）或（）。
考题
零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象是（）。A、麻点B、碾皮C、剥离D、擦伤
考题
车辆滚动轴承滚子严重剥离，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹
考题
一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道，和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是（）。A、麻点磨损B、磨料磨损C、粘附磨损D、化学蚀损
考题
填空题滚动轴承内圈较滚子来说更容易产生的损伤是（）或（）。
考题
单选题车辆滚动轴承滚子严重剥离，会引起车辆车轴（）。A
热切B
冷切C
变形D
裂纹
考题
单选题滚动轴承保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦，会造成滚动轴承（）。A
轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B
内圈破裂C
套圈和滚子工作表面擦伤D
套圈和滚子滚动表面划痕
考题
填空题车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
考题
单选题轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。A
麻点B
辗皮C
剥离D
擦伤
考题
填空题滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（）磨损。
考题
填空题滚动轴承外圈较滚子来说更容易产生的损伤是（）。
考题
单选题零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象是（）。A
麻点B
碾皮C
剥离D
擦伤