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汽车空调易产生"冰堵"的部位是()

  • A、膨胀阀入口
  • B、蒸发器的出口
  • C、蒸发器内部
  • D、干燥过滤瓶内部
  • E、冷凝器的出口

参考答案

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考题 制冷系统中混入水易发生冰堵。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制冷系统容易产生冰堵的部位是( )。A.蒸发器进口B.蒸发器出口C.毛细管出口D.过滤器进口

考题 制冷剂管路焊接时所用的焊剂进入系统会产生()。A.冰堵B.脏堵C.油堵

考题 制冷系统高温部分微量润滑油变质焦化是系统产生()的原因之一。A、泄漏B、冰堵C、脏堵D、油堵

考题 制冷系统中含有过量污物,会使节流装置产生()。A、冷量B、热量C、冰堵D、脏堵

考题 若空调系统中存在水分会造成在冷凝器部位产生冰堵现象,影响空调系统正常工作。()

考题 制冷系统容易产生冰堵的部位是()A、压缩机进口B、压缩机出口C、节流元件出口D、过滤器进口

考题 新加的冷冻机油牌号不正确,凝点过高可能会产生()。A、冰堵B、脏堵C、油堵

考题 制冷系统中混入水易发生冰堵。

考题 不属于管道冰堵处理方法的是()。A、清管球法B、加入抑制剂融化冰堵C、加热法解决管道冰堵D、吹扫法

考题 制冷系统容易产生冰堵的部位是()。A、蒸发器进口B、蒸发器出口C、膨胀阀进口D、过滤器进口

考题 制冷系统抽真空不彻底会产生()。A、脏堵B、冰堵C、油堵

考题 氟制冷系统产生(冰堵的主要原因)是什么?

考题 制冷剂管路焊接时所用的焊剂进入系统会产生()。A、脏堵B、冰堵C、油堵

考题 制冷系统中经常发生冰堵的部位是()。

考题 北方地区冬季气温低,管道冷凝水易结冰造成冰堵。

考题 汽车空调“冰堵”故障易产生的部位有()。A、冷凝器的出口B、蒸发器的出口C、蒸发器内部D、干燥过滤瓶内部E、膨胀阀出口

考题 关于汽车空调产生液击,下列说法中正确的是().A、蒸发器发生脏堵时易产生此现象B、液击主要造成蒸发器损坏C、膨胀阀感温包上末包沥青蛇胶将会形成液击D、产生液击时可节省能量

考题 比较下列原因中,造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是().A、电磁离合器打滑B、系统发生冰堵C、制冷剂过多D、传动皮带磨损

考题 填空题制冷系统中经常发生冰堵的部位是()。

考题 单选题制冷系统抽真空不彻底会产生()。A 冰堵B 脏堵C 油堵

考题 问答题氟制冷系统产生(冰堵的主要原因)是什么?

考题 单选题新加的冷冻机油牌号不正确,凝点过高可能会产生()。A 脏堵B 冰堵C 油堵

考题 单选题氟利昂制冷系统中存在水分会产生()。A 脏堵和冰堵B 脏堵和酸性物质C 冰堵和酸性物质D 酸性物质和碱性物质

考题 单选题制冷系统容易产生冰堵的部位是()。A 蒸发器进口B 蒸发器出口C 膨胀阀进口D 过滤器进口

考题 判断题制冷系统中混入水易发生冰堵。A 对B 错

考题 单选题制冷系统高温部分微量润滑油变质焦化是系统产生()的原因之一。A 泄漏B 冰堵C 脏堵D 油堵