考题
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。此题为判断题(对，错)。
考题
液压鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A、制动鼓B、制动啼C、轮毂D、制动圆盘
考题
鼓式制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮
考题
全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。A、椭圆盘B、扇C、圆形盘D、散热
考题
摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂
考题
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
考题
全盘式制动器中的旋转元件是（）A、固定盘B、旋转盘C、摩擦片D、促动装置
考题
鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
考题
目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
考题
按摩擦副中固定元件的结构，盘式制动器可分为（）和（）两大类。
考题
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
考题
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
考题
汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。
考题
前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。
考题
目前各类汽车所使用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
考题
摩擦式制动器，静止部分为（）A、制动元件B、旋转元件C、带式D、干式
考题
填空题凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
考题
单选题全盘式制动器中的旋转元件是（）A
固定盘B
旋转盘C
摩擦片D
促动装置
考题
单选题全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。A
椭圆盘B
扇C
圆形盘D
散热
考题
填空题目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
考题
判断题制动器功用：利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。A
对B
错
考题
单选题摩托车盘式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A
制动蹄B
制动盘C
制动鼓D
轮毂
考题
判断题鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。A
对B
错
考题
判断题制动器的功用利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。A
对B
错
考题
判断题目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。A
对B
错
考题
填空题按摩擦副中固定元件的结构，盘式制动器可分为（）和（）两大类。
考题
填空题全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘型的，分别称为（）和（） 。