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客流调查与预测，合理布设线网，包括（）

  • A、新辟
  • B、调整
  • C、划分
  • D、延伸

参考答案

更多 “客流调查与预测，合理布设线网，包括（）A、新辟B、调整C、划分D、延伸” 相关考题
考题 轨道交通需求分析主要包括( )。 A.城市土地利用分析B.城市轨道交通客流调查与数据处理C.城市轨道交通客流特征分析D.客流预测
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考题 客运组织就是以客流、客流调查和客流预测为依据。此题为判断题(对，错)。
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考题 城市客流动态一般包括( )。A.线网上的客流动态B.局部的客流动态C.整体的客流动态D.车站上的客流动态E.车辆上的客流动态
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考题 客流计划的主要数据来源为() A、对新线，可根据统计和调查资料来编制B、对既有线，可根据客流预测资料来编制C、对新线，可根据客流预测资料来编制D、对既有线，可根据统计和调查资料来编制
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考题 常用的()包括定性预测方法、因果分析预测法和延伸预测法。A:调查法 B:决策分析方法 C:统计分析方法 D:预测分析方法
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考题 城市公共交通客流动态主要包括( )的客流动态。A:线网上 B:时间上 C:方向上 D:空间上 E:断面上
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考题 城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A:车辆特征 B:线网特征 C:乘行特征 D:客流量特征
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考题 合理布设线网，包括新辟、调整、延伸、设立。
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考题 客流调查资料是研究线网布局的主要依据，线网的布局包括：路线的（）的选择、确定等。A、开辟B、调整C、站点D、站址
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考题 客流调查的作用不包括（）A、为合理布设线路网，开辟或调整新线路提供依据B、为合理设置停车站或调整现有停车站提供依据C、为选择客运交通工具的车种、车型，经济合理的配备运能提供依据D、使调度工作更好地适合客流变化的状况
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考题 客流调查与预测，为公交企业工作提供下列依据（）A、合理布设线网，包括新辟、调整、延伸B、合理设置停车站C、合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的D、组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施
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考题 客流预测，就是在客流调查的基础上对调查资料的统计数字进行全面综合地研究，并根据城市总体发展科学地（）公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。A、计划和预测B、推导和预测
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考题 客流调查与预测，为公交企业工作提供的依据不包含（）A、合理布设线网，包括新辟、调整、延伸B、合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的C、组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施D、全面的抽样的调查，并进行分析
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考题 客流调查的意义与目的不包括（）A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
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考题 在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A、客流分析B、客流统计C、客流调查D、客流预测
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考题 排班时应注意根据以下何种要素，设定时段“排班坐席数”，以尽量做到营业厅工作人员与客流的合理匹配？A、平均每客户受理时长B、天气预测C、客流预测D、营业员剩余休假天数
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考题 在公交线网合理布设的基础上，线路营运组织的好坏，在很大程度上取决于能否采用适应客流规律的（）方式，准确优质的（）和及时有效的现场调度。
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考题 城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
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考题 客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测，这是按照（）分类的。A、预测时间B、预测内容C、预测方法D、预测用途
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考题 客运站一般根据往年客流记录来预测近期内的客流趋势，这种预测与实际有一定差距，所以并不是一中合理有效的客流预测方法。
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考题 客流调查资料是研究线网布局的主要依据，线网的布局包括：路线的开辟、调整、站址、停车场等的选择、确定等。
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考题 当调查区域范围较大，并要求一次整体布设加密控制网时，一般多采用（）形式布设。A、GPS网B、导线网C、边角网D、三角网
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考题 填空题在公交线网合理布设的基础上，线路营运组织的好坏，在很大程度上取决于能否采用适应客流规律的（）方式，准确优质的（）和及时有效的现场调度。
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考题 单选题在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A 客流分析B 客流统计C 客流调查D 客流预测
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考题 单选题当调查区域范围较大，并要求一次整体布设加密控制网时，一般多采用（）形式布设。A GPS网B 导线网C 边角网D 三角网
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考题 填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
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考题 判断题客运站一般根据往年客流记录来预测近期内的客流趋势，这种预测与实际有一定差距，所以并不是一中合理有效的客流预测方法。A 对B 错
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