考题
将汽车低压电转变为点火高压电的装置是()。
A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
发动机点火系中的（ ）能把低压电流转变成高压电流。A.分电器B.电容器C.点火线圈D.附加电阻
考题
在发动机点火系中，把蓄电池的低压电转变为高压电，是由（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器E、点火线圈
考题
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A、附加电阻B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
（）的作用是用于产生高压电。A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞
考题
点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。A、分电器B、电容器C、附加电阻D、点火线圈
考题
磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。
考题
点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、火花塞
考题
能产生高压电火花的元件称为（）。A、火花塞B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
无分电器电控点火系统又称（）或电子点火系统。其主要特点是：用电子控制装置取代了（），利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
考题
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
考题
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置
考题
点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置
考题
分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。A、电容器B、点火线圈C、高压线D、电源
考题
发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流A、分电器B、电容器C、点火线圈D、附加电阻
考题
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
考题
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。A、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管C、串联一支高压电容器D、串联一只高压二极管
考题
发动机点火系中的（）能把低压电转变成高压电。A、点火线圈B、分电器C、点火开关
考题
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花
考题
单选题点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。A
分电器B
电容器C
点火线圈D
火花塞
考题
单选题发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A
附加电阻B
点火线圈C
电容器D
分电器
考题
单选题能产生高压电火花的元件称为（）。A
火花塞B
点火线圈C
电容器D
分电器
考题
单选题发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A
分电器B
电容器C
点火线圈D
附加电阻
考题
单选题在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。A
分电器B
断电器C
火花塞D
电容器
考题
单选题将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A
点火系B
点火线圈C
电容器D
分电器
考题
单选题传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。A
分电器触点闭合B
分电器触点分开C
初级电流上升