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直流串激式起动机在电流值接近制动电流一半时,功率为()。

  • A、最大值
  • B、额定功率
  • C、最大功率的一半
  • D、零

参考答案

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考题 直流串励式起动机电枢电流与激磁电流的相互关系是()。A、电枢电流大于激磁电流B、电枢电流小于激磁电流C、电枢电流与激磁电流相等D、电枢电流与激磁电流不等

考题 直流串激式起动机在空载时,电流(),转速达到(),功率为零。A、最小,最小值B、最小,最大值C、最大,最小值D、最大,最大值

考题 直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。

考题 直流串激式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为零。

考题 直流控制系统精度()。A、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内,把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.5%的范围之内。B、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±0.1%之内,把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.5%的范围之内。C、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内,把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.1%的范围之内。D、把直流功率值的控制精度保持在功率指令值的±1%之内,把被测直流电流值的精度保持在电流指令值的±0.01%的范围之内。

考题 电起动机所用的电动机为()。A、串激式直流电动机B、他激式直流电动机C、复合激厣式直流电动机

考题 直流串励式电动机()时的电枢电流约为制动电流的1/2。A、冷车起动B、热车起动C、最大功率D、空载试验

考题 直流起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为()。A、最大值B、零C、最大功率D、额定功率

考题 起动机是一个串激式直流电动机。

考题 直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。

考题 直流串励式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为()。A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零

考题 直流串激式电动机,在磁场绕组的磁路未饱和时,其转矩与电枢电流的平方成正比。

考题 起动机空载时的输出功率为(),全制动时的输出功率为(),当电流约为()的一半时,输出最大功率。

考题 直流串激电机的特点在于激磁电流就是它的()电流。

考题 汽车起动机采用直流串激电机,这种电机的输出特性具有“软特性”,表现在()方面。A、输出功率大时电流立即变小B、阻力矩大时转速立即下降C、转速高时电流立即变大D、电压高时电流立即变小

考题 直流串励式起动机全制动时,电枢电流达到()时,产生最大转矩。A、最小值B、最大值C、最大值一半D、最小值一半

考题 起动机一般采用()电动机。A、并激直流B、串激直流C、自激直流

考题 起动机完全制动时,此时()达到最大值。A、电压B、电流C、功率D、扭矩E、频率

考题 汽车用起动机一般为直流串激电动机,这种电动机()。A、可在高速时产生较大的扭矩B、可在高速时产生较大的电流C、可在低速时产生较大的扭矩D、可在低速时产生较大的电流

考题 汽车起动机按结构分有()几种。A、交流串激式B、直流串激式C、永磁式D、复磁式E、并激式

考题 单选题直流起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为()。A 最大值B 零C 最大功率D 额定功率

考题 单选题直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为()。A 额定电流B 制动电流C 接近制动电流的1/2

考题 判断题直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。()A 对B 错

考题 单选题直流串励式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为()。A 最大值B 额定功率C 最大功率D 零

考题 填空题在完全制动状态(n=0)和空载(M=0)时,起动机的功率等于(),电枢电流接近制动电流的()时,电动机输出功率最大。

考题 填空题起动机空载时的输出功率为(),全制动时的输出功率为(),当电流约为()的一半时,输出最大功率。