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汽车使用的双金属片式燃油表的传感器,当满油时电阻变小。


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考题 新迈腾B7L 燃油存量显示传感器故障导致油表指示不准中的故障现象,解决方法与注意事项()A、迈腾油表指示不准,比如油箱已加满,但油表指针没有指示满格B、油表指示不准是因为燃油存量显示传感器故障导致,新迈腾燃油泵总成和燃油存量显示传感器分别有两种备件号,部分经销商在订购传感器备件时可能出现混淆C、经销商在遇到此抱怨时,只需要更换燃油存量显示传感器,请不要急于更换油泵总成,此故障与油箱无关,更不要更换油箱D、两种燃油泵总成之间可以通用,但是两种燃油存量显示传感器不能通用E、如果是第一种类型的燃油存量显示传感器发生故障,而更换了第二种类型的燃油存量显示传感器,油表会指示不准,在加满油的情况下,采用油表校准的方法可以使油表达到满格,但是当处于其它油位时,油表指示仍会失准,经销商不要使用此种处理方式

考题 当燃油表的指针指在"E"位置时,表示油箱是满油的.

考题 温度的电测方法所采用传感器有()。A、电阻式的温度传感器B、热电偶C、双金属片式的温度传感器

考题 燃油表一般采用()类型的传感器A、双金属式B、热敏电阻式C、可变电阻式D、磁感应式

考题 双金属片式机油压力表接电源与接传感器的接线柱可以互换。

考题 双金属片式水温表接电源与接传感器的接线柱可以互换。

考题 当电阻应变片式传感器拉伸时,该传感器电阻()A、变大B、变小C、不变D、不定

考题 使用电阻应变片式称重传感器的电子汽车衡,其检测电路的功能是把电阻应变片的电阻变化转化为什么输出?

考题 汽车上配有热敏电阻水温传感器的双金属电热式水温表,由于热量的惯性,故可不需要装置电源稳压器。

考题 当前汽车上的汽油表传感器为()结构形式。A、双金属片B、电磁C、可变电阻D、热敏电阻

考题 汽车电磁式燃油表的传感器,当满油时()。A、电感变小B、电阻变小C、电阻变大D、电阻不变化,只是电感量变大

考题 ()仪表配用可变电阻式传感器时,应在电路中串入仪表稳压器。A、电压表B、双金属片式水温表C、燃油表D、以上答案都不对

考题 敏电阻式水温表当水温低时()A、热敏电阻阻值变大B、执敏电阻阻值变小C、双金属片变形小D、双金属片变形大E、指示低温

考题 热式燃油表当油箱无油时,传感器可变电阻()A、全部串入电路中B、部分串入电路中C、双金属片几乎不变形D、双金属片变形大E、指针在"0"处

考题 汽车上使用的普通电热式机油压力表,其结构特点是()。A、传感器及机油表内均装置有双金属电加热片B、机油表的指针就是双金属电加热片的装置C、传感器及机油表内均装置有电阻式加热装置D、传感器有双金属电加热片,机油表内装置有加热电阻

考题 电热式燃油表,当邮箱无油时,传感器可变电阻()。A、部分串入电路中B、双金属片变形大C、双金属片变形小D、全部串入电路中

考题 燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭()A、当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;B、当内油箱油位到达满油位,中央油箱燃油泵停止工作时;C、当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。

考题 温度的非电测方法所采用传感器有()A、电阻式的温度传感器B、热电偶C、双金属片式的温度传感器D、充填式的温度传感器

考题 问答题使用电阻应变片式称重传感器的电子汽车衡,其检测电路的功能是把电阻应变片的电阻变化转化为什么输出?

考题 判断题双金属片式机油压力表接电源与接传感器的接线柱可以互换。A 对B 错

考题 单选题当电阻应变片式传感器拉伸时,该传感器电阻()A 变大B 变小C 不变D 不定

考题 判断题双金属片式水温表接电源与接传感器的接线柱可以互换。A 对B 错

考题 判断题汽车常用电磁式燃油指示表配可变电阻式传感器。()A 对B 错

考题 填空题电阻式燃油表是用来指示燃油箱内的()的。燃油表的传感器由油量传感器和燃油表组成。浮子漂浮在油面上,随油面高低而起伏,并在储油箱内加足油时,与线圈并联的可变电阻值最大。此时,线圈的端电压升高,电流增大,磁场加强,指针指向满刻度位置。

考题 单选题金属应变片式压力传感器中,当压力增加,应变片长度(),电阻()。A 缩短;变大B 伸长;变小C 缩短;变小D 伸长;变大

考题 单选题电热式燃油表,当邮箱无油时,传感器可变电阻()。A 部分串入电路中B 双金属片变形大C 双金属片变形小D 全部串入电路中

考题 单选题燃油表一般采用()类型的传感器A 双金属式B 热敏电阻式C 可变电阻式D 磁感应式