考题
柴油机启动困难或运转不稳定,原因有()
A、燃油管路阻塞B、喷油泵总成或燃油泵失效C、电子调速器调整不良或故障D、润滑油不足
考题
运行中的柴油机不能停机,多因调速器没有停止工作而造成的,或者因()仍处在供油位所致。
A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵
考题
柴油机上的()作用是使润滑油压力升高,强制地压送到柴油机各摩擦表面上去。
A、机油泵B、输油泵C、燃油泵D、高压油泵
考题
下列选项不是造成柴油机喷油泵供油量过多的因素的是()。
A、油门操纵柄限制螺钉调整不当B、柱塞磨损过大C、调节齿圈调节不当D、调速器内机油过多
考题
柴油机喷油泵供油量过多与()无关。
A、调速器内机油多少B、调速器调整不当C、机油压力过高D、供油调整机构的调整
考题
()须由柴油机曲轴带动。
A、大型柴油机润滑油泵B、电子控制的柴油机液压气阀机构的传动器C、离心式调速器D、电子控制的柴油机共轨泵
考题
柴油机燃油系中()元件失效,易造成“飞车”故障。A.柱塞泵B.喷油器C.输油泵D.调速器
考题
燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱，低压输油管，输油泵:柴油滤清器,喷油泵，调速器，高压油管，喷油管，回油管等。
考题
柴油机燃油系中（）元件失效，易造成“飞车”故障。A、柱塞泵B、喷油器C、输油泵D、调速器
考题
柴油机的燃油供给系统由喷油嘴、调速器、喷油泵和（）组成。A、高压油管B、挺柱C、齿轮D、摇臂
考题
柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器喷油泵和（）组成。A、高压油管B、挺柱C、齿轮D、摇臂
考题
柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟
考题
柴油机高压油泵的调速器中转矩校正装置的作用是什么？
考题
简述柴油机高压油泵的调速器中稳速装置的组成和作用。
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
考题
柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
考题
柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。A、喷油泵B、调速器C、输油泵D、高压泵
考题
柴油机燃油供给系统高压油路组件包括（）等。A、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、细滤器E、调速器
考题
问答题简述柴油机高压油泵的调速器中稳速装置的组成和作用。
考题
问答题柴油机高压油泵的调速器中转矩校正装置的作用是什么？
考题
单选题柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。A
喷油泵B
调速器C
输油泵D
高压泵
考题
单选题下列设备须由柴油机曲轴带动的是（）。A
电子控制柴油机的喷油泵B
电子控制柴油机的液压气阀机构的传动器C
离心式调速器D
柴油机润滑油泵
考题
判断题柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A
对B
错
考题
多选题柴油机燃油供给系统高压油路组件包括（）等。A喷油泵B输油泵C喷油器D细滤器E调速器