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机动车技术状况的变化的主要原因有（）。

  • A、零件之间相互摩擦而产生的磨损
  • B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀
  • C、零件在交变载荷作用下产生疲劳
  • D、由于偶然事件造成零件损伤

参考答案

更多 “机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤” 相关考题
考题 车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生______破坏。 A.机械疲劳B.热疲劳C.复合疲劳D.疲劳
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考题 零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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考题 下列选项中对表面粗糙度对零件使用性能的影响描述，说法错误的是（）。A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂
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考题 由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 零件表面与磨料相互摩擦，使零件表面出现刮伤、沟纹等属于（）磨损。A、粘着B、腐蚀C、磨粒D、接触疲劳
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考题 车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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考题 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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考题 零件在滚动或滚动件的滑动的摩擦条件下，由于接触应力交变作用，使摩擦面产生磨损和剥落的现象，叫（）。A、磨料磨损B、黏着磨损C、疲劳磨损
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考题 关于表面粗糙度对零件试用性能的影响，下列说法中错误的是（）。A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂
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考题 零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（　）磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化
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考题 零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
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考题 零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。
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考题 零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A、疲劳B、磨损C、摩擦D、变形
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考题 在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 静止的面接触零件在外载荷作用下，接触表面将产生（），对于塑性材料的零件将产生表面（）而破坏；而在点线接触零件，在外载荷作用下，接触处将产生（）应力，从而将引起零件的（）破坏。
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考题 疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
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考题 零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损
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考题 零件疲劳是长时间工作在（）条件下而产生的。A、高温B、高压C、交变载荷D、润滑不良
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考题 单选题零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A 疲劳B 磨损C 摩擦D 变形
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考题 单选题零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。A 腐蚀B 疲劳C 机械疲劳D 腐蚀疲劳
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考题 单选题疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A 静载荷B 冲击载荷C 交变载荷
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考题 多选题机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A零件之间相互摩擦而产生的磨损B零件与有害物质接触而产生的腐蚀C零件在交变载荷作用下产生疲劳D由于偶然事件造成零件损伤
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考题 单选题摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。A 首先产生裂纹源B 进一步扩展C 最后局部剥落D A+B+C
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考题 单选题零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A 机械疲劳B 热疲劳C 复合疲劳D 疲劳
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考题 单选题在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。A 磨料磨损B 粘着磨损C 疲劳磨损D 腐蚀磨损
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考题 单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A 破坏B 疲劳C 疲劳破坏D 疲劳断裂
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