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对于列车运行速度为120km/h及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。

  • A、0.3mm
  • B、0.4mm
  • C、0.5mm
  • D、0.6mm

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考题 运行速度120km／h以上至160km／h的旅客列车的紧急制动距离为______。
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考题 运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为( )m .
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考题 容许速度大于120Km／h的线路,钢轨轨面波浪型磨耗谷深大于()时,应进行打磨。
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考题 对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）A.1000mB.1200mC.1400mD.1500m
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考题 列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有( )及以上间隙时，道岔不能接通表示。A.4mmB.5mmC.6mmD.10mm
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考题 对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
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考题 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
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考题 根据运输组织模式，客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外，还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。
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考题 列车运行速度小于120km/h线路上的提速道岔两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示
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考题 对于运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。A、1000mB、1200mC、1400mD、1500m
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考题 列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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考题 列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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考题 在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。A、30B、45C、75
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考题 运行速度在υmax≤120km／h的线路，列车紧急制动距离为（）m。A、800B、1100C、1400
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考题 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。A、100km/hB、120km/hC、160km/h
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考题 列车高速运行速度的范围是120km/h～400km/h及以上。
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考题 列车运行速度120km/h及以下线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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考题 列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行（）封闭，并设置相应的警示标志。A、栅栏B、警戒线C、隔离带
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考题 运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
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考题 防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，有允许速度120km/h货物列车运行的线路，A不得小于（）。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m
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考题 列车运行速度为120km/h及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
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考题 单选题在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。A 30B 45C 75
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考题 判断题列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，不必设置相应的警示标志。A 对B 错
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考题 判断题根据运输组织模式，客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外，还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。A 对B 错
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考题 判断题运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。A 对B 错
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考题 填空题运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（）m。
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考题 判断题列车高速运行速度的范围是120km/h～400km/h及以上。A 对B 错
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