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汽车超载将会引起车辆有关构件的变形,导致()的失灵。

  • A、制动系;
  • B、转向系;
  • C、发动机;
  • D、电路系统。

参考答案

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考题 在由于汽车刹车失灵酿成车祸导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是( ) A.刹车失灵B.车祸C.车辆毁坏D.人员伤亡

考题 超载作业会导致制动器失灵。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,风险因素是()。 A、刹车失灵B、车祸C、车辆毁坏D、人员伤亡

考题 在汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是( )A、刹车失灵B、车祸C、车辆损坏D、人员伤亡

考题 在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是()。 A、人员伤亡B、刹车失灵C、车祸D、车辆毁坏

考题 关于材料力学中所研究的构件的变形,在下列表述中,只有( )是正确的。 A构件的变形只与外力的大小有关,而与内力的分布无关B构件的变形不随外力的改变而改变C变形在构件中处处是均匀的D构件的变形与内力的分布有关

考题 在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是( )。A.刹车失灵B.车祸C.车辆毁坏D.人员伤亡

考题 车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似,会()。A、变形增大B、接地面积增加C、磨损加剧D、易引起胎冠爆破

考题 超载作业不会导致制动器失灵。

考题 车辆在一般条件下的使用规定:有车辆()、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、燃润料的使用、车辆运行的日常检验等。A、装卸B、装载C、超载D、增载

考题 起重机钢结构的主要受力构件如发生过大的弹性变形,会引起剧烈的振动,这将涉及刚性问题,有可能是超载或()等原因造成;如发生塑性变形(永久变形),即出现了强度问题,有可能是超载或疲劳等原因造成的。A、歪拉斜吊B、失修C、冲击振动D、疲劳

考题 车辆超载超限的危害包括()。A、惯性加大,制动距离加长B、轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎C、轮胎负荷过重、变形过大引起制动失灵、翻车等事故D、影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故

考题 附着质量指()A、汽车的载重质量B、汽车的驱动轴的载质量C、轮式车辆的驱动轴的载质量D、汽车的超载质量

考题 以下哪个选项可能导致起重倾翻事故()。A、制动器失灵B、超载C、钢丝绳断裂

考题 车辆严重超载、偏载、集重,会引起车辆车轴()。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹

考题 应力集中将会导致构件发生_________破坏

考题 以下不能上高速的有().A、拖拉机B、变形拖拉机C、尾灯损坏的车辆D、超载车辆

考题 汽车客运站经营者应当防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。

考题 车辆超载对行车安全的影响有:()A、仪表失灵B、稳定性下降C、制动距离增长D、机件磨损增大E、易爆轮胎

考题 车辆超载不会导致转向沉重。

考题 超载驾驶危害包括加速各机件磨损,导致车辆安全性能下降;轮胎负荷大,易发生爆胎;钢板弹簧超负荷受压,易失去弹簧作用在连续下坡,刹车片过热,会导致制动失灵等。

考题 后轮超载或后轮胎气压不足,是导致汽车()的故障原因之一。A、高速摆振B、低速摆振C、制动失灵D、制动跑偏

考题 ()是汽车行驶跑偏的原因。A、主销变形B、超载运行C、减振器性能减弱D、车架变形

考题 单选题起重机钢结构的主要受力构件如发生过大的弹性变形,会引起剧烈的振动,这将涉及刚性问题,有可能是超载或()等原因造成;如发生塑性变形(永久变形),即出现了强度问题,有可能是超载或疲劳等原因造成的。A 歪拉斜吊B 失修C 冲击振动D 疲劳

考题 单选题车辆严重超载、偏载、集重,会引起车辆车轴()。A 热切B 冷切C 变形D 裂纹

考题 填空题应力集中将会导致构件发生_________破坏

考题 单选题以下哪个选项可能导致起重倾翻事故()。A 制动器失灵B 超载C 钢丝绳断裂