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连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。


参考答案

更多 “连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。” 相关考题
考题 轴瓦表面的裂纹不可以采用______方法检查。 A.着色探伤B.磁力探伤C.听响法D.观察法

考题 检验锻造曲轴的裂纹可采用______方法。 A.超声波探伤B.磁力探伤C.着色探伤D.射线探伤

考题 AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法,通常采用()伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。

考题 连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。() 此题为判断题(对,错)。

考题 舵杆表面的裂纹应采用()检查。 A、超声波探伤B、磁力探伤C、观察法D、荧光探伤

考题 轴瓦表面的裂纹不可以采用( )方法检查。A.着色探伤B.磁力探伤C.听响D.观察

考题 连杆螺栓不仅应进行着色探伤或磁粉探伤,以检查有无表面裂纹,而且还应( ),以检查有无变形。A.与新件比较B.测量直径C.测量长度D.测量弯曲度

考题 检查气缸体内部有无裂纹,应采取()检查。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验D、气压试验

考题 检查气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法

考题 大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。

考题 检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法,不可采用浸油敲击法。

考题 驱动桥壳的裂纹可用()检查。A、磁力探伤B、超声波探伤C、敲击听音法

考题 检查曲轴裂纹的常用方法是()A、超声波探伤B、敲击听音C、渗透法探伤D、磁力探伤

考题 检查连杆上的裂纹通常采用()。A、眼看的方法B、超声波探伤方法C、磁力探伤方法

考题 检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法

考题 汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

考题 磁力探伤时必须使磁力线垂直的通过裂纹,因为裂纹平行于磁场时,磁力线偏散很小,就难以发现裂纹,横向裂纹用纵向测试,纵向裂纹采用()。

考题 汽车后桥壳裂纹的检查方法一般采用()。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

考题 单选题汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。A 水压试验法B 磁力探伤法C 荧光探伤法D 敲击法

考题 单选题曲轴裂纹检验可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D A+(B或C)

考题 单选题检查气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A 敲击法B 磁力探伤法C 水压试验法

考题 判断题大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。A 对B 错

考题 判断题检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法,不可采用浸油敲击法。A 对B 错

考题 单选题检查连杆上的裂纹通常采用()A 眼看的方法B 超声波探伤方法C 磁力探伤方法

考题 单选题检验锻造曲轴的裂纹可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D 射线探伤

考题 单选题舵杆表面的裂纹应采用()检查。A 超声波探伤B 磁力探伤C 观察法D 荧光探伤

考题 单选题检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A 敲击法B 磁力探伤法C 水压试验法