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为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。

  • A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间
  • B、车轮踏面有斜度
  • C、曲线半径的规矩加宽
  • D、以上都是

参考答案

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考题 车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力的配件是()。 A、上、下心盘B、旁承C、斜楔D、承载鞍
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考题 轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
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考题 车钩的作用有（）。A、车辆间连挂的部件。B、利用机械部件实现车辆间的连接；C、它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力；D、使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段；E、所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。
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考题 转向架的主要功能及要求（）A、支撑车体、传递载荷B、使车辆顺利通过曲线C、传递牵引力和制动力D、传递轮对扭矩
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考题 车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。
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考题 转向架的主要功能有（）。A、支撑车体、传递载荷B、使车辆顺利通过曲线C、传递牵引力D、传递制动力
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考题 道口平台的作用是为减少对道口铺面的冲击破坏，使车辆在道口平稳顺利地通过。（）
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考题 踏面做成一定的斜度的理由是：可使车辆的重心落在线路中心线上，以减少或避免车辆的蛇行运动，使轮对较顺利地通过曲线，减少车轮在钢轨上的滑行。
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考题 固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。
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考题 为使列车在线路的曲线能顺利通过，在什么情况下线路铺设时采取什么措施？
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考题 为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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考题 引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨的部位叫（）。A、轮缘B、轮辋C、轮毂D、辐板
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考题 在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。
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考题 轮缘引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨。
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考题 车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。
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考题 多选题轮对的主要作用有（）。A传递车辆载荷至轨面B通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
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考题 多选题转向架的主要功能有（）。A支撑车体、传递载荷B使车辆顺利通过曲线C传递牵引力D传递制动力
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考题 判断题固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。A 对B 错
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考题 填空题为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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考题 单选题车辆上能保证车体与转向架之间自由转动，使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是（）。A 上、下心盘B 旁承C 斜楔D 承载鞍
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考题 多选题转向架的主要功能及要求（）A支撑车体、传递载荷B使车辆顺利通过曲线C传递牵引力和制动力D传递轮对扭矩
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考题 多选题车钩的作用有（）。A车辆间连挂的部件。B利用机械部件实现车辆间的连接；C它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力；D使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段；E所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。
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考题 判断题轮缘引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨。A 对B 错
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考题 判断题车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。A 对B 错
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考题 判断题在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。A 对B 错
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