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车辆的顶窗换气装置等处于开启状态时,不应超出车辆高度()。

  • A、200mm
  • B、250mm
  • C、300mm
  • D、350mm

参考答案

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考题 车辆的顶窗、换气装置等处于开启状态时不应超出车辆高度300mm() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车、车辆仅在重车状态时,不得超出机车车辆限界。()此题为判断题(对,错)。

考题 当车辆停止时,应急门不用工具应能从车内外很方便地打开,并设有车门开启声响报警装置。允许从车外将门锁住,但应保证始终能用正常开启装置从车内将其打开,门外手柄应设保护套,且离地面高度(空载时)不应大于1800 mm。()

考题 《公共建筑节能设计标准》对透明幕墙通风换气的设计要求,正确的是( )。A.超高层建筑的100m以上部分,不应设置可开启的透明幕墙 B.外窗可开启面积≥外窗面积的30% C.外窗可开启面积<外窗面积的30%,则必须设置机械通风换气装置 D.外窗可开启面积<外窗面积的30%,则必须设置通风换气装置

考题 所有具有液压装置的保障作业车辆在行驶过程中应当确保其液压装置处于升起状态,车辆设备停放时应当尽量避开地井盖。

考题 航空器进入机位前,车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于()状态。A、伸张B、开启C、关闭D、回缩

考题 航空器进入机位前,车辆、设备可随意停放;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于伸出状态。

考题 具有液压装置的车辆在等待保障作业时,须确保其液压装置处于回缩状态。

考题 航空器进入机位前,车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态

考题 进入飞行区的施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标,并应当处于开启状态。()

考题 所有车有液压装置的车辆在行驶当中均应当使液压作业装置处于收回状态。()

考题 机车、车辆仅在重状态时,不得超出机车车辆限界。

考题 以下关于说法中不正确的是()A、建筑每个朝向的窗(包括透明幕墙)墙面积比均不应大于0.70B、外窗的可开启面积不应小于窗面积的20%C、透明幕墙应具有可开启部分或设有通风换气装置D、当窗(包括透明幕墙)墙面积比小于0.40时,玻璃(或其他透明材料)的可见光透射比不应小于0.4

考题 选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、自然状态

考题 地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

考题 选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态

考题 当地铁车辆空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制()的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

考题 在测量车辆高度时,顶窗、换气装置应处于开启状态。

考题 车辆间接视野装置单侧外伸量不应超出车辆宽度300mm。

考题 所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于()状态。

考题 航空器进入机位前,车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于()状态。A、开启B、关闭C、回缩

考题 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门

考题 填空题DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

考题 判断题机车、车辆仅在重状态时,不得超出机车车辆限界。A 对B 错

考题 判断题在测量车辆高度时,顶窗、换气装置应处于开启状态。A 对B 错

考题 单选题以下关于说法中不正确的是()A 建筑每个朝向的窗(包括透明幕墙)墙面积比均不应大于0.70B 外窗的可开启面积不应小于窗面积的20%C 透明幕墙应具有可开启部分或设有通风换气装置D 当窗(包括透明幕墙)墙面积比小于0.40时,玻璃(或其他透明材料)的可见光透射比不应小于0.4

考题 填空题当地铁车辆空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制()的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。