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车队处理过程中,其他按键均无效。


参考答案

更多 “车队处理过程中,其他按键均无效。” 相关考题
考题 若入口车队中夹有其他车辆应先让该车随车队驶出车道再由收费班长启用()程序对该车补发通行卡.A.补卡B.重新处理C.倒车D.车辆引出

考题 收费系统前台处理车队业务时,无法进行其他业务处理,只有等车队业务结束后才能处理其他业务。此题为判断题(对,错)。

考题 关于车队,下列说法正确的是()。A.车队处理过程中,按其他按键均无效B.车队处理过程中按其它键有的有效C.车队结束后,将删除所有车辆的称重信息D.车队是在入口不领卡、在出口免费通行的多个车辆

考题 下图为利用ARM芯片的GPIO引脚连接按键的典型接口。当图中KEY1与KEY2键按下,其他按键均松开时,ARM芯片读到的GPF6~ GPF1的状态为:()。 下图为利用ARM芯片的GPIO引脚连接按键的典型接口。当图中KEY1与KEY2键按下,其他按键均松开时,ARM芯片读到的GPF6~ GPF1的状态为:()。A.111111B.001111C.111100D.000000

考题 关于车队处理的说法不正确的有()。A、系统处理车队业务时,不可以进行其他业务操作B、系统处理车队业务时,可以进行其他业务操作C、处理车队业务,不需要授予车队操作权限D、车道有未完成的业务时,遇有车队,可以先进性车队操作

考题 收费系统前台处理车队业务时,无法进行其他业务处理,只有等车队业务结束后才能处理其他业务。

考题 目前车道收费键盘,可操作免费的按键有()。A、警车B、赣通卡C、其它免征D、车队

考题 列车队试风过程中发生起紧急时,副工长必须询问是否作业人员因素造成的(开塞门过快、处理制动软管故障等)。

考题 按键消息有哪四种形式?系统按键消息有什么特点?它在哪里处理?那些不是系统按键消息? 

考题 显示器按键无效多为显示器按键失灵,但也不排除显示器本身按键驱动、译码等电路故障。

考题 正在进行车队处理或其他业务时,()键无效,此时按[车队]键结束车队处理或按[取消键]退出其他业务,然后再按()键。A、取消;复位B、违章;违章C、复位;取消

考题 只有少数事件如模拟鼠标和按键动作的事件才能被有效的调用,其他多数事件调用无效

考题 动车组列车除携带《电报》、《客运记录》和处理票务等必要的业务资料外,其他台账也可以携带上车,车队存放。

考题 车队处理过程中其它键有的有效。

考题 发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为:()、临时整修、摘车临修等。A、列车队处理关门B、列车队换制动配件C、列车队大件修D、列车队小件修

考题 若车队中夹有其他车辆,应先让该车随车队驶出车道,再由班长启用【补卡】程序对该车进行处理。

考题 按照《DSB站车队处理预案》中的规定,作为值班中队长在接到车队从DSB站下路时该如何处理?

考题 当要进行车队处理时,按车队键开始车队业务处理,按取消键结束车队处理。

考题 下列关于收费车道违章业务处理说法正确的是:()。A、当车道正在进行车队处理货正在进行某些特殊业务处理时,按【违章】键无效。B、此时应先按【车队】键结束车队业务或按【取消】键取消当前操作,然后再按【违章】键C、当车道正在进行车队处理货正在进行某些特殊业务处理时,可按【违章】键进行抓拍并删除计重信息(出口)。D、违章处理结束后,可继续前面未进行完毕的业务。

考题 按压显示器按键无效,不能输入和修改数据的处理方法。

考题 入口收费员在处理车队业务时,若车队中夹有其他车辆,应先让该车随车队驶出车道,再由收费班长启用()程序对该车进行处理。A、倒车B、补卡C、倒回重领卡D、以上三者都不对

考题 车队特指免费车队并且入口没有发卡,当车队到达出口后,收费员按()键。A、紧急车B、其他免征C、锁杆D、车队

考题 单选题在Premiere Pro中,对片断施加Echo特效,那么:()A Echo特效前面所有的特效均做无效处理B Echo特效后面的特效均做无效处理C Echo特效不会影响片断上施加的其他特效D 除Echo特效以外的特效都无效

考题 判断题显示器按键无效多为显示器按键失灵,但也不排除显示器本身按键驱动、译码等电路故障。A 对B 错

考题 问答题按压显示器按键无效,不能输入和修改数据的处理方法。

考题 多选题发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为:()、临时整修、摘车临修等。A列车队处理关门B列车队换制动配件C列车队大件修D列车队小件修

考题 判断题只有少数事件如模拟鼠标和按键动作的事件才能被有效的调用,其他多数事件调用无效A 对B 错