考题
加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油,并根据油门杆位置改变发动机的加力比。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽油机装用三元催化器的目的是( )。A.降低燃油消耗B.降低CO、HC.NOx的排放D.提高发动机的动力性E.提高燃料的燃烧性
考题
涡喷13F发动机工作喷嘴是将燃油呈雾状喷入加力燃烧室，并支撑火焰筒。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（），保障发动机在加力状态正常工作。
考题
物理除氧是利用除氧器将（）用（）加热达到除氧目的。
考题
在火场上，除用冷却法直接扑灭火灾外，还经常冷却尚未（）的可燃物质，防止其达到燃点而着火。A、燃烧B、自燃C、熄灭D、隔离
考题
可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
考题
涡喷13F型发动机在启封、发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的燃油，经快卸环处漏油收集器，从（）号漏油管排出机外。
考题
加力燃油系统中的加力喷嘴是将（）呈雾状喷入加力燃烧室的。
考题
涡喷13F发动机进行加力的方法是在涡轮后有加力燃烧室，使燃油和燃气中的氧气再次混合燃烧，进一步提高燃气的（）。
考题
加力燃烧室与主燃烧室比较，其燃油喷嘴数量更少。
考题
加力燃烧室的基本构件：（）、（）、（）、（）、（）等部分组成，在双涵道发动机中还包括（）。
考题
游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A、50B、100C、150D、200
考题
有的发动机采用喷水加力（将水喷入燃烧室）的方法来弥补夏季发动机的推力不足。
考题
FADEC控制的新型发动机，它除控制燃油和空气流量外，还控制：（）.A、飞行操纵B、自动油门C、涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理D、启动点火、反推控制
考题
装用三元催化器的目的是（）A、提高发动机的动力性B、降低燃油消耗C、降低CO、HC、NOx的排放D、提高燃料的燃烧性
考题
除用燃油燃烧外，用哪些方法还可以达到发动机加力的目的？
考题
断开加力时，加力燃油系统切断向加力燃烧室供给的（）。
考题
涡喷13F发动机加力燃油系统的调节器有哪些？
考题
燃气涡轮发动机加力燃烧的作用是：加力时，燃油与空气混合并进行燃烧，提高（）。
考题
加力式涡能喷气发动机的加力燃烧的目的在于：（）.
考题
关于发动机燃油分配系统的错误说法是（）A、将燃油送到发动机进行燃烧，产生热能B、也可用作伺服燃油C、从飞机燃油系统获取燃油D、仅将燃油送到发动机进行燃烧
考题
单选题汽油机装用三元催化器的目的是（）。A
降低燃油消耗B
降低CO、HC、NOx的排放C
提高发动机的动力性D
提高燃料的燃烧性
考题
单选题游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A
50B
100C
150D
200
考题
单选题在火场上，除用冷却法直接扑灭火灾外，还经常冷却尚未（）的可燃物质，防止其达到燃点而着火。A
燃烧B
自燃C
熄灭D
隔离
考题
单选题装用三元催化器的目的是（）A
提高发动机的动力性B
降低燃油消耗C
降低CO、HC、NOx的排放D
提高燃料的燃烧性