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单选题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。
A
建设项目与敏感目标间的距离
B
建设项目与交通线路的距离
C
建设项目与工业区的距离
D
建设项目与商业建筑的距离
参考答案
参考解析
解析:
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考题
声环境影响评价基本要求和方法包括()等方面。
A.分析项目建设后环境噪声状况
B.分析受影响人口的分布状况
C.分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因
D.根据噪声预测结果和相关环境噪声标准,评价建设项目在建设期、运行期噪声影响的程度,超标范围及超标状况
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A:建设项目与敏感目标间的距离B:建设项目与交通线路的距离C:建设项目与工业区的距离D:建设项目与商业建筑的距离
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响
C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3d,B(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为()。A:一级B:二级C:三级D:四级
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列关于声环境评价量的说法,正确的有()。A:进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测值作为评价量
考题
(2017年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是()。
A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,()属于拟建停车场声环境影响评价内容。A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
考题
在声环境影响评价中,进行四方面的分析,包括()。
A.分析受噪声影响的人口分布
B.分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因
C.分析建设项目选址、选线、设备布局和设备选型的合理性
D.分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果
考题
根据《环境影响评价技术导则一总纲》,()属于环境合理性分析的内容。A:分析建设项目选址是否符合相关规划的环境保护要求B:分析建设项目选线是否符合相关规划的环境保护要求C:分析建设项目设计参数是否符合相关规划的环境保护要求D:分析建设项目的环境影响是否符合相关规划的环境保护要求
考题
某声源宽a , 长b , 预测点位于声源中心轴线上,与面声源中心的距离为r, 根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,关于该面源噪声衰减的说法,正确的有( )A.rB.A./π C.r>B.ht 时,距离加倍几乎不衰减
D.距离(r) 加倍衰减3D.B.左右
考题
声环境影响评价的基本内容应包括( )。
A、评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范囤和超标状况
B、分析受噪声影响的人口分布
C、分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源和主要原因
D、分析建设项目的选址、设备布置和设备选型的合理性;分析建设项目设 计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果
考题
下列()是敏感建筑建设项目声环境影响预测的内容。A:建设项目声源对项目及外环境的影响预测B:外环境(如周边公路、工厂等)对敏感建筑建设项目的环境影响预测C:计算建设项目主要声源对属于建设项目的敏感建筑的敏感目标的噪声影响D:计算外环境声源对属于建设项目的敏感建筑的噪声影响E:计算建设项目主要声源对建设项目周边的敏感目标的噪声影响
考题
下列关于一级声环境影响评价工作基本内容的要求说法正确的是()。A:评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测B:绘制等声级图并说明预测噪声级的误差范围C:当工程预测的不同达标性时段噪声级可能发生变化的建设项目,应分别预测其不同时段的噪声级D:固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图,当敏感目标高于(含)六层建筑时,还应绘制垂直方向的等声线图E:必须针对建设项目工程特点提出噪声防治对策,并进行经济、技术可行性分析,给出最终降噪效果
考题
在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A:建设项目与敏感目标间的距离B:建设项目与交通线路的距离C:建设项目与工业区的距离D:建设项目与商业建筑的距离
考题
在进行声环境影响评价时,除根据预测结果和相关环境噪声标准评价建设项目的噪声影响程度外,还应该()。A:分析项目选址、设备布置和选型的合理性B:分析项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和效果C:评价噪声防治措施的技术经济可行性D:提出针对建设项目的环境监督管理、监测的建议
考题
根据《环境影响评价技术导则—总纲》,下列哪些属环境合理性分析的内容?()A:分析建设项目选址是否符合相关规划的环境保护要求B:分析建设项目选线是否符合相关规划的环境保护要求C:分析建设项目选址、选线、设计参数是否符合相关规划的要求D:分析建设项目设计参数是否符合相关规划的环境保护要求E:分析建设项目的环境影响是否符合相关规划的环境保护要求
考题
《噪声污染防治法》规定,城市规划部门在确定建设布局时,应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范,合理划定(),并提出相应的规划设计要求。A建筑物与交通干线的防噪声距离B建筑物之间的距离C噪声敏感建筑物集中区域D民用建筑噪声等级区划
考题
下列属于声环境影响评价基本要求和方法的是()。A、评价项目建设环境噪声现状B、评价建设项目在建设期、运行期噪声影响程度、超标范围和超标状况C、分析受影响人口的分布状况D、分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因
考题
单选题在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A
建设项目与敏感目标间的距离B
建设项目与交通线路的距离C
建设项目与工业区的距离D
建设项目与商业建筑的距离
考题
单选题《噪声污染防治法》规定,城市规划部门在确定建设布局时,应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范,合理划定(),并提出相应的规划设计要求。A
建筑物与交通干线的防噪声距离B
建筑物之间的距离C
噪声敏感建筑物集中区域D
民用建筑噪声等级区划
考题
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法, 正确的是()A
应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B
应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C
应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D
应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
单选题根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》,不属于建设项目环境影响评价技术导则体系的是( )。A
建设项目环境影响经济损益分析技术导则B
造纸行业污染源源强核算技术指南C
建设项目人群健康风险评价技术导则D
规划环境影响评价技术导则总纲
考题
多选题下列属于声环境影响评价基本要求和方法的是()。A评价项目建设环境噪声现状B评价建设项目在建设期、运行期噪声影响程度、超标范围和超标状况C分析受影响人口的分布状况D分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因
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