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填空题
既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。
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考题
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中，不正确的是( )。A.衬砌外层用锚喷作初期支护
B.内层用模筑混凝土作二次衬砌
C.支护和衬砌应密贴，不留空隙
D.支护和衬砌按相同的安全度设计
考题
改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m
C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
考题
单选题按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C
浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D
围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
考题
多选题营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（）A对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架B拆除原有衬砌前，没必要对原衬砌背后围岩加固C各纵梁之间应连接牢固，必要时起拱线以下亦应支撑D扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设，并左右对称E列车到达前，洞内外应立即撤除所有障碍，所有施工人员必须撤至安全地点待避
考题
单选题下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的说法中，不正确的是（）。A
衬砌外层用锚喷作初期支护B
内层用模筑砼作二次衬砌C
支护和衬砌应密贴，不留空隙D
支护和衬砌用相同的安全度设计
考题
填空题在不良地质地段隧道施工时，当采用构件支撑作施工临时支护，如围岩极为松软破碎，应采用（），暴露面应用支撑封闭严密。
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