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问答题
某油轮2004年1月1日建造，总吨809，净吨302，持有所有相关有效证书，自A港航行至B港卸载油品，B港安检人员上船检查时发现：该轮应急空气瓶压力表低位，同时集控室也显示低位报警，该设备由船上二管轮负责维护保养，询问二管轮得知，在A港时已发现瓶压低，但船舶航行中使用主空气瓶，没有太大影响。请问，作为安检人员应如何进行检查？如何处理？
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考题
下列关于《97安检规则》适用范围的说法中，不准确的是______。A.200总吨或750kW以上的海船B.所有到港的外轮C.所有到港的中国籍海船D.50总吨或36.8kW以上的内河船舶
考题
已知某船定额吨位为1万吨,自A港装载7000吨,到B港再装2000吨,至C港卸掉4000吨;港间距离为:A港→B港100海里,B港→C港100海里,则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为( )。
A.60%B.70%C.80%D.90%
考题
根据《船舶吨税法》规定，下列属于船舶吨税范围，应缴纳我国船舶吨税的是（ ）。
A.自大连港进入伦敦港的船舶
B.自悉尼港进入三亚港的船舶
C.自天津港进入青岛港的船舶
D.自神户港进入珍珠港的船舶
考题
已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问：船舶在C港利用率为（ ）。
A．64%
B．72%
C．86%
D．96%
考题
已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问：
运距载重量利用率为（ ）。
A．57.3%
B．60.6%
C．67.2%
D．80.1%
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题:
分析计算该船的吨天产量为（ ）吨海里／吨天。
A．90
B．108
C．144
D．120
考题
某船公司船舶资料如表所示。
表
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
该船的运距载重量利用率为（ ）A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.0.9
考题
已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问：
船舶在B港利用率为（ ）。
A．36%
B．72%
C．96%
D．100%
考题
已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问：
货物周转量计算式为（ ）。
A．5000×（720+1800+1080）
B．4800×（720+1800+1080）
C．4800×1800+3200×1080
D．4800×（720+1800+1080）
考题
某船公司船舶资料如下表：
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
该船在甲港的发航载重量利用率为（ ）。
A．0.4
B．0.6
C．0.8
D．1.0
考题
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
分析计算该船的吨天产量为（ ）吨海里／吨天。
A．90
B．110
C．130
D．150
考题
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
该船在甲港的发航载重量利用率为（ ）。
A．0.3
B．0.5
C．0.8
D．0.9
考题
某船定额吨位D定为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下:
①2000吨货物直接装车运走
②2000吨货物直接装河船运走
③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走
④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走
从上述资料中分析回答以下问题
该船舶在A港的发航载重量利用率为（ ）。
A．0.4
B．0.5
C．0.9
D．0.8
考题
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
该船在甲港的发航载重量利用率为（??）。A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.0.9
考题
某油轮2004年1月1日建造，总吨809，净吨302，持有所有相关有效证书，自A港航行至B港卸载油品，B港安检人员上船检查时发现：该轮应急空气瓶压力表低位，同时集控室也显示低位报警，该设备由船上二管轮负责维护保养，询问二管轮得知，在A港时已发现瓶压低，但船舶航行中使用主空气瓶，没有太大影响。请问，作为安检人员应如何进行检查？如何处理？
考题
某船公司船舶资料如下表：
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题：
该船在甲港的发航载重量利用率为（ ）。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0
考题
某船公司船舶资料如下表：
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题：
分析计算该船的吨天产量为（ ）。A、90吨海里/吨天B、120吨海里/吨天C、144吨海里/吨天D、108吨海里/吨天
考题
单选题某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）A
正确B
不正确，应签发单航次证书C
不正确，证书有效期应不超过1个月D
不正确，证书有效期应不超过3个月
考题
单选题某船公司船舶资料如下表：
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题：
分析计算该船吨船产量为（ ）。A
21600吨海里/吨B
28800吨海里/吨C
13500吨海里/吨D
18000吨海里/吨
考题
单选题下列关于《97安检规则》适用范围的说法中，不准确的是（）。A
200总吨或750kW以上的海船B
所有到港的外轮C
所有到港的中国籍海船D
50总吨或36.8kW以上的内河船舶
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